大众汽车将使用热插电式混合动力车展示电动技术

大众汽车公司的电动传动系统老板表示，大众汽车将来将扩大其热插电式混合动力车型的范围，以展示电动技术的性能潜力。

该公司最近发布了途锐R，该车具有基于2.9升V6发动机的456bhp插入式混合动力总成。它加入了最新版本的Golf GTE，该版本已升级到提供242bhp的功率，以匹配新的汽油发动机Golf GTI。

大众汽车今年将通过新的Tiguan GTE和Arteon GTE车型进一步扩展其插电式混合动力产品，这两种车型都可能使用与Golf GTE相同的动力总成。

大众汽车公司“精选动力传动系统”项目经理Kai Philipp说，提供高性能的插电式混合动力车型将有助于证明电动动力传动系统和电动动力传动系统的运动表现。

菲利普说：“这是使电动汽车具有吸引力的一种方法：如果驾驶员愿意，它们可以将纯电动驾驶性能与高性能相结合。”“借助插电式混合动力系统，在扭矩或功率方面，性能不会受到任何影响，因此我们希望使用这两个组件来使汽车尽可能吸引人。”

当被问及是否所有的大众性能模型将来都可以配备PHEV动力总成选件时，Philipp说：“我们一直在减少碳排放量的长期道路上，因此，当然，（在此范围内）电池电动和插电式混合动力汽车的份额将会增加，这意味着我们提供的纯ICE汽车将减少。 ”

Philipp并没有排除T-Roc GTE模型的可能性，他说“从技术上讲这可能是合适的，并且在MQB平台上，我们有可能这样做。”但是他说，这种型号可能会采用242bhp的Golf GTE动力总成，“取决于市场需求”。

他加了：“目前，Tiguan是我们最畅销的SUV，因此对于插电式混合动力总成来说，这就是我们目前关注的重点。”

尽管插电式混合动力技术通常被视为制造商提供的降低汽车平均排放量的权宜之计，而电动汽车的销量仍然很小，但菲利普表示，他预计对插电式混合动力汽车的需求可能会在未来十年继续增长。

他说：“我个人认为插电式混合动力汽车的高峰仍遥遥领先，并将在未来8-10年内出现。”“但这在很大程度上取决于纯电动汽车在市场上的成功。”