旅行汽车网如果您希望使用CC的新版本或什至是稍微刷新的版本，请准备稍等片刻。而不是进行更新，该Black Edition型号获得了更多标准设备，并且从内到外进行了一些视觉调整。
在普通的R-Line车型上花更多的钱，您会得到黑色的后视镜，窗框和格栅以及天窗和可加热的前排座椅。可以使用手动或DSG双离合器自动变速箱，但发动机的选择仅限于我们测试车无所不在的2.0 TDI，功率为148bhp或181bhp。
这可能不是一个巨大的变化，但是它应该足以使潜在的买家满意，直到发现一种新的模式为止。CC比标准的帕萨特轿车价格昂贵，实用性较差，但自2008年推出该车型以来，已有300,00多个房屋被发现。是时候找出它是否仍然值得考虑了。
如您所期望的那样，经过如此温和的改头换面，CC的发展道路就不足为奇了。2.0升柴油发动机提供了相当大的中低档扭矩，使轻快行驶变得容易。如您所愿，将其推向顶端，然后功率会逐渐减弱。
容易扭转的问题是有时前轮不堪重负。您可能会获得大众的XDS电子式“差速锁”，但它不能像老式的机械式限滑差速器那样助您一臂之力。在停止状态下将油门钉住，您将获得引人注目的扭矩转向，吱吱作响的前轮胎和闪烁的牵引力控制灯。
一组18英寸合金车轮是标准配置，尽管我们的测试车有可选的19年代。他们看起来不错，令人信服地填满了拱门，但是却没有任何帮助。即使将可调节的阻尼器设置为“舒适”，它也会在坑洼处碰撞并撞击，而伸缩缝会在机舱内猛击。
在舒适方面也不是特别愉快；身体上有相当多的漂浮物和低谷，这并不吸引人。普通模式可以在不损失乘坐舒适性的情况下进行分类，但是Sport将事情推得太远了。
