旅行汽车网即将面世的梅赛德斯-AMG C53 4Matic首次进行了寒冷天气测试，不到一年就计划与新的第五代C-Class的标准版一起进入英国展厅。
四轮驱动C53可以直接与奥迪S4和宝马M340i xDrive匹敌，它将取代现有的C43 4Matic。它是AMG广泛的新C级阵容的一部分，再加上今天的C63和C63 S的后继车型-每种车型都有轿车，敞篷，双门跑车和敞蓬车车身样式提供。
尽管掩盖了广泛的伪装，但此处显示的C53原型明显不同于我们已经通过一系列典型的AMG造型元素进行测试的新型C-Class的标准版本，包括带有垂直百叶窗的“ Panamericana”格栅，更深的正面保险杠组件，其外边缘具有新式垂直风道和所谓的“飞轮”，更宽的门槛和定制的后保险杠，可容纳四个圆形排气管。
它还具有大型制动盘和看起来像六罐式的前制动钳，这是一个明显的信号，表明它不是普通的C级。与之前的第五代C级原型车的进一步区别包括18轮，前轮采用开放式辐条设计，后轮采用实心辐条。
正如去年《汽车报》（Autocar）首次报道的那样，AMG已为其新C级车型制定了四缸战略。
C53计划避开现有C43的涡轮增压3.0升V6汽油发动机，换成A35及其更强大的A45兄弟已经使用的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机的进一步开发版本。
尚无官方消息，尽管有迹象表明它会在380bhp附近发展，这使新的C53功率比即将推出的C43略微提高了13bhp。
与新发动机一起，新AMG车型将采用9速自动变速箱和经过大量更新的四轮驱动系统，从而使驱动器前后分配更大。
同时，Autocar获悉AMG还将与其基于Brixworth的高性能动力总成部门合作开发先进的新型涡轮增压器装置，以用于未来的生产模型，包括新的四缸发动机，该发动机将在下半年的C63中投入使用。 2021年。
类似于梅赛德森的F1赛车已经使用的系统，并计划出现在Project One超级跑车上，新布局被理解为在感应系统上增加了电动机和压缩机，以提高输出功率，消除涡轮增压并提供AMG内部人士所描述的“将能量收集回系统以提高性能”。
