GLCCoupé是利基中的利基。它是GLC SUV的跨界版本,它本身是C级轿车的非公路版。同时,其3.0升双涡轮增压V6发动机是鳕鱼AMG'43'系列Affalterbach-lite动力装置的一部分,该动力装置是在梅赛德斯内部调音部门的著名工厂设计而非制造的。
因此,根据您的观点,您可以将其看作是一辆从其代表的所有概念形式中精心挑选最有趣的组件的汽车-轿跑车的风格,房地产的实用性,SUV的全地形能力以及跑车的反应-或只是各种各样不同的想法,所有这些都散布在墙上,希望至少其中一些能够坚持下去。
从统计上讲,GLC 43轿跑车与它所源自的GLC 43 SUV相同:相同的362bhp功率输出,相同的4.9sec 0-62mph冲刺,相同的MPG,相同的CO2,相同的重量,实际上所有的东西。但是梅赛德斯表示,它已经在全能空气悬架方面进行了努力,以使汽车拥有自己的感觉:更坚固,更可控制且更具动力。换句话说,更有趣。
那些不喜欢这种汽车想法的人可能会讨厌GLC43轿跑车,因为事实是他们会发现它的驾驶方式令人难以置信,因此他们更讨厌GLC43Coupé。