旅行汽车网新款保时捷911 Turbo S的出色表现让您在初次驾驶时不免感到不知所措，这正是我在南非的Kyalami赛车场所做的。
新款Range-topping911的最显着之处也许是，从所有意图和目的来看，这都是对已经发售两年多的汽车的翻新。991系列911 Turbo S于2013年下半年推出，它以其超凡的速度和强大的能力震撼了我。
这款新的911 Turbo S又是另一回事。凭借双门轿跑车的官方0-62mph时速仅为2.9sec，动力十足的2016年使其前身性能比基准性能提高了0.2sec。它还是精选的911系列中的一款，其最高时速超过200英里/小时，官方宣称最高时速为205英里/小时。
但是，这不仅比完全的步伐快，还代表着动态能力和娱乐能力的重要一步，并且在Kyalami赛道和约翰内斯堡周围的道路上行驶时，我的头脑再次被震撼。改款的911 Turbo S在很多方面都保持不变，但其内在特性已经演变，驾驶比以往任何时候都更加令人难忘。
改型的911 Turbo S的前身是双涡轮增压3.8升水平对置六缸汽油发动机，其后部经过改装，与Euro 6兼容。
更改包括重新设计的燃油喷射系统，改进的进气口以提高燃烧效率，以及采用58毫米可变叶片涡轮增压器，而标准911 Turbo使用的是56毫米。
这些修改共同带来了20bhp的增加，在6750rpm时提供了相当严重的572bhp。比普通的911 Turbo高出49bhp，再加上1600kg的整备重量，双门轿跑车的动力重量比为每吨358bhp。
伴随适度的动力提升，扭矩增加了37lb ft，现在在2100和4250rpm之间的553lb ft达到峰值。
