旅行汽车网我不必告诉你我们生活在非常不确定的时期。传统上，无论是二手车还是二手车市场，都无法很好地应对任何危机。当然，在世界大事件中，新车市场的波动性更大。二手车市场相当活跃，参与其中的人们必须确实对变化做出响应，否则它们将倒闭。
那现在是怎么回事？好吧，据我所知，至少有一位经销商前几天给我发了一条短信，内容是他在自己的库存中增加了43辆“廉价”汽车。他还没钱，只是一个大花园。该经销商押注需要工作的应急车的人。替代不可避免和不期望的公共交通短缺。
所有这些都引出了这样的问题：什么时候应该有什么库存。这些汽车并不总是那么漂亮，有趣或聪明。这是最内在的Bangernomics。
仍然有大量的旧丰田卡罗拉在流通，很容易理解为什么。甚至还有1990年代的臭虫，这些花生会整天运行。如果您不想回到20年以上，那么18年呢？大约400英镑即可为您提供2002 1.6 VVT-i，但可能会有15万英里，这是相当学术的。可能会有生锈的轮拱，而且内饰看起来更好，但没关系，因为它每次都会第一次启动。
大众高尔夫是一个绝对常数。我惊讶地发现2004年款1.4 FSI模型的售价仅为900英镑。某些人可能会认为这140,000英里是令人反感的，但这至少为经销商提供了放心的保证。看起来令人惊讶的现代感，我对发动机有第一手的经验，这很坚固，可以提供舒适的40mpg，甚至更多。当时间变得更好时，它应该是高尔夫产品，因此应该非常可转售。
从第一天开始，福特蒙迪欧斯就表现出色。引起轰动的是，我遇到了伦敦超低排放区的一名受害者，该区的售价为275英镑。2003年的手册1.8万英里，行驶130,000英里，它配备了一套新轮胎和12个月的MOT，希望没有重要的建议。显然也是完整的历史。如果发生最坏的情况，这是一辆家用轿车，它宽敞，实用且易于修复。
关于厄运的前奏，这里仅举三个例子。经销商将赚钱，私人卖方将卸下他们不再需要的东西，而驾驶员则成为或保持移动，希望有现金来节省燃料。
这周我们几乎买了什么
