旅行汽车网越南战争带来的好处并不多，但其中一种方法是使用3M发明的保护膜保护贝尔'Huey'转子叶片免受弹片和碎片的影响。没有这项创新，我将不会与法拉利F40在气候控制的洁净室中共享空间。
我在Jules Sturgess Automotive进行调查，研究如何实现保护性包装的黑暗艺术。请注意，这是“保护性的”，而不是英超联赛中的半智者偏爱的通常的迷彩包法。我们从事隐形涂料保护业务，董事露丝·布洛米利（Ruth Blomiley）和朱尔斯·斯特吉斯（Jules Sturgess）来这里是为了确保我完全理解发生了什么。
显然，我对F40感到困惑，而儒勒（Jules）认为，如果这是其他任何一辆车，那么他现在可能已经束手无策了。“法拉利F40是童年的梦想。只是把它从运输机上拿下来，然后把它运到院子里，一直到展位，我忍不住咧开嘴，”他说。
通过仔细观察数百万英镑的电动机，您很快会学到的是，表面光洁度的平均水平如何，而且多年来已经对某些局部喷漆进行了重新喷涂。这是一辆1989年的汽车，只行驶了15,000公里（约9300英里），但至少已被使用，这就是为什么要在这里：保护。
那么材料到底是什么呢？对我而言，未经培训的是工业级保鲜膜。露丝古怪地看着我，然后对我说对了：“我们使用市场领先者Xpel Ultimate Plus。它包含坚韧的聚氨酯支撑层，使其具有承受和吸收石头和其他道路碎屑的冲击的强度。不仅如此，它甚至可以抵抗带有自修复面漆的钥匙之类的东西刺穿。该层是由凝胶制成的，随着时间的流逝，它会自然地自我修复轻微的划痕，擦伤和漩涡痕迹。”
