旅行汽车网汽车制造商不断尝试并未能捕捉到“酷”。但是，“复古”是一个久经考验的赢家；甚至还车型依赖菲亚特500需要更新的复古时尚感。对于2015年，标志性的城市汽车将因此受益。
小心不要破坏500英寸的主要卖点之一，菲亚特将外观变化降至最低。新的大灯，前后保险杠和格栅是标题的变化。在内部，它获得了升级的材料，更多的标准套件和新的信息娱乐系统。
推出发动机的阵容从68马力的1.2升四缸汽油机开始，随后是菲亚特0.9升的两缸TwinAir的84bhp和104bhp版本。99克/公里的“ Eco”版本1.2以及1.3柴油版本将很快上市。这是我们在此关注的功率较低的TwinAir。
尽管并不严格地说今天是最畅销的城市汽车，但它仍然像往常一样古怪。Volkswagen Up及其Seat和Skoda的兄弟姐妹向我们展示了可以享受体面的驾驶动力，但500却无法与之匹敌。
当您开始推动时，它的转向不会提供任何反馈，并且在整个转弯中会给您带来不一致的重量感觉。当然，按下仪表板上的“城市转向”按钮可以将头盔的重量降低到可笑的低水平，并使紧绷而曲折的城市导航变得轻松，这可能更重要。
直到前轮胎开始放弃抓地力，这不会太久，您会发现500的车身比现代i10或Up / Mii / Citigo容易通过弯道摇摆。 。也就是说，考虑到目标受众，我们怀疑其中的任何一项都会破坏交易。
我们的意大利盆栽测试路线也暴露了500英寸的行驶不畅。低速碰撞经常被感觉到和听到，而垂直的身体运动则是一天的事。尽管伸缩缝仍在内部高速行驶，但高速行驶的情况更加稳定。
最畅销的500发动机是1.2，该发动机需要认真驾驶才能超出城市范围。这个价格更高的TwinAir是另外一回事了。即使以84bhp的速度行驶，它的感觉也更加紧急，旋转得更快，并迫使您更快地通过五速手册。
