旅行汽车网毫无疑问，Seat的年鉴将把2016年定为Ateca的一年，这是一款完全具有吸引力且功能全面的小型SUV，（如果有道理的话）应该大大增强这家西班牙制造商最近报告的微薄利润。尽管如此，对其家庭大小的莱昂（Leon）的更新也不容小stat：阿特卡（Ateca）可能是上面开满鲜花的树枝，但只有两厢车的优雅才有。
今年可能比以前任何时候都正确，因为现任莱昂先生受到了如此显着的打击。这样做有几个很好的理由，尽管可以公平地得出一个结论，其中最主要的是模型的巧妙褶皱外观。制造商已经意识到了这一点，因为它对样式的改造比以往更加不积极：莱昂的格栅稍大一些，保险杠巧妙地改变了，灯光改变了，但是仅此而已。
底层的变化不再那么剧烈。平台和底盘基本未变，对发动机的排列仅作了很小的改动。其中最主要的是，作为入门级选装件，适时推出了大众集团以113bhp装扮的1.0升三缸发动机。该车型先前在欧洲销售，但首次在英国销售。还引入了更新的1.6升TDI，功率略微提高。
现在有五个调整级别：S，SE Dynamic，SE Technology和FR通过新的顶级Xcellence加入了。专门推出的高端选装件表明莱昂汽车取得了广泛的成功-价格更高的1.4升EcoTSI发动机也很可能会普及。为了确保在附加功能方面没有竞争对手能胜过它，莱昂还获得了在Ateca上首次亮相的驾驶员辅助技术，其中包括交通堵塞辅助，行人保护，交通标志识别，盲点检测和升级的公园辅助系统。
可以预见，内饰的变化不会比其他地方微妙。最引人注目的是最新一代的信息娱乐技术，根据装饰级别的不同，可提供5.0英寸或8.0英寸触摸屏显示器。我们以较大的格式对其进行了测试，这是SE Dynamic及更高版本的标准配置。系统明智地将其难看的物理按钮替换为一个“主页”功能，该功能可显示屏幕菜单。这比较整洁，但它也失去了旋转拨盘控制器，这使得放大和缩小卫星导航地图变得更加乏味。
