旅行汽车网全新的马自达2；更大，更豪华的超级跑车，旨在满足制造商对大众汽车风格地位的抱负。前一辆车，是过去7年来您一直误以为a Fiesta的那辆，与福特的差距不大。很小，开关刀片锋利，并且内部有些暗淡。
我们喜欢它。然而，第四代人则放弃了小精灵的态度，以追求更为实质的东西。现在只有五门车型，具有更长的轴距和更大的后备箱，而2则已经转变为可观的五座掀背车。尽管在马自达的书中并不常见；设计师将A柱向后移动了80毫米，其比例显然与班级规范相抵触。
也许。但是2只是有点帅；略微不足以追寻世界，就像缩小的马自达3肉身一样。它的底下是兄弟姐妹的指导原则，是制造商影响深远的SkyActiv技术的另一个接收者。
因此，尽管明显更大，但实际上却不重，并且由于高强度钢在其腹部中所占的比例更大，因此明显更硬。
有两个四缸发动机可供选择； 1.5升柴油和1.5升汽油。后者提供三种功率输出； 74bhp，89bhp和114bhp，而吸烟者则是全新的104bhp选件-声称可实现83mpg和89g / km的二氧化碳排放量。
马自达似乎对工程细节的高度重视再次带来了严肃的数字。该柴油机共享了在最新（和出色）的2.2升发动机上使用的SkyActiv技术，或者将其缩小尺寸以使用更小的包装。因此，存在相同的超低压缩比，并且非常重视热效率。
作为标准配置，有五速和六速手动变速箱，而（未试过的）更新和轻量化的传统自动变速箱则承担着泥泞的任务。
我们以可预测的装备精良的格式驾驶了量产车（2辆要等到春季才在英国上市）。马自达尚未在英国上市，但信息娱乐系统的屏幕有望达到标准水平，并且会有少量新的安全技术，包括车道辅助和盲点监控。
