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路虎推出Discovery Sport和Evoque插电式混合动力车

在大流行导致的停产期间,陆虎推出了两个至关重要的新车型:Discovery Sport PHEV和Range Rover Evoque PHEV,逆转了行业趋势。

插电式混合动力版现在已经可以订购,因为在销售方面,它可以说与新型Defender一样重要,因为它们针对的是利润丰厚的机队市场。由于目前尚无电动陆虎,这对降低该品牌车队的平均二氧化碳排放量也将产生巨大影响,必须这样做,以避免欧盟罚款。

陆虎PHEV车辆工程经理Chris Carey完全在内部设计和设计了SUV,以“巨大的工程努力”生产的“所有全新技术”为特色。

动力总成的工作始于2016年,与顶级横向架构(PTA)的创建同时完成,该架构于去年在新的Evoque和经过大量更新的Discovery Sport中首次亮相。

两种PHEV型号都称为P300e,将新的197bhp涡轮增压三缸1.5升Ingenium汽油发动机与八速自动变速箱和107bhp电动机安装在后轴上。这链接到三星提供的15kWh电池组。结果是组合系统输出为296bhp,总扭矩(而不是组合扭矩)为398lb ft。

电动后桥提供四轮驱动,而陆虎则拥有领先的范围和效率数据。

在WLTP测试周期中,Evoque P300e的二氧化碳排放量为32g / km,最高可达到201.8mpg,纯电动范围可达41英里。

更大的Discovery Sport(但不适用于有7个座位的PHEV形式),正式排放的二氧化碳为36g / km,而其经济性降至175.5mpg,纯电动范围降至38英里。

这些数字意味着两者的公司汽车税都很低,Evoque在2020/2021年的实物收益率(BIK)仅为6%。

尽管具有环境资质,但P300e型号还是其各自系列中最快的。Evoque P300e可以在6.1秒内完成0-60英里每小时的速度,而Discovery Sport在6.2秒内完成速度。

仅靠电力,两者都能够达到最高84mph的速度。在高于此速度时,电动机将解耦以减少空气阻力,从而使汽车成为前轮驱动。

可以通过模式2电缆和家用三芯插座为汽车充电,耗时6小时42分钟,也可以使用7kW交流壁挂箱为电池充电,这可以在1小时内将电池充满至其容量的80%24分钟。直流快速充电(最高32kW)可将0-80%的时间减少到30分钟。

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