LEVC老板呼吁政府保留插件补助金

出租车制造商LEVC的老板呼吁英国政府保留插电式汽车的赠款，因为他宣布了计划对其公司进行大规模扩张。

约尔格·霍夫曼（Joerg Hofmann）告诉《汽车报》，这笔赠款计划在六周内到期，但这对于增加插电式汽车的销量至关重要。LEVC的增程出租车的购买者在购买59,000英镑的顶级TX5驾驶室时可获得7500英镑的补助金。

这笔赠款对于LEVC的扩张计划也至关重要，到2022年底，考文垂工厂的产量将从2019年的2500单位增加到该工厂的年产能20,000单位。

大规模扩张的关键是新型LEVC增程货车，该货车将于10月上市。

霍夫曼对汽车公司说：“我们正在从老牌的出租车制造商转变为在商用车市场上竞争。”他说：“我们将在1吨厢式货车市场上竞争，该市场每年在欧洲价值60万美元，尽管在未来几年内可能会增加到100万辆。”

‘目前，这个市场是99％的柴油，但是对于大多数物流公司来说，我们的新型货车将是一种可行的低排放汽车。我们称此市场为“门到门分销”。霍夫曼说，传统的电动货车无法在这个市场上竞争，因为它们的航程非常有限。

TX面包车的31kWh电池可行驶80英里，并具有三缸汽油增程器，总续航里程约为400英里。像新的伦敦出租车一样，预计用户在从物流基地出发时将使用增程器，并在到达市中心时部署电池。霍夫曼还透露，新货车的购买价格应该比TX出租车“便宜”得多。

LEVC根据现有TX出租车业主的数据，估计与传统的柴油货车相比，每周至少可节省100英镑的燃料，并表示每周约180英镑的租赁成本是完全可行的。驾驶室的官方二氧化碳排量仅为20g / km； LEVC称，到目前为止已售出的出租车（迄今为止已行驶了9500万英里），与同等的柴油出租车相比，二氧化碳排放量减少了30,000吨，并且NOx排放量减少了99.5％。