旅行汽车网新蒙迪欧的遗产版本。它与掀背车一起推出，具有相同的发动机阵容，入门级Style车型的起价为22,045英镑-五门轿车的起步价为1250英镑，全线反映。
这样可以为您多增加20公斤的车身，以及随之而来的所有通常的优点。两厢车的行李箱空间几乎不多，但不用移动座椅就可将货车装载到天花板上，如果您放弃了备用轮胎，则可提供755升的近100升动力。
将后排放平（这是儿童游戏），好处是接近200升，达到1630升。总载重量小于大众对新帕萨特的报价-直到包裹架，如果您选择仅将轮胎修理套件保留在行李箱地板下，蒙迪欧舱口盖实际上将提供更多的空间。
但是，从后端窥视一下，很难想象有人在提供的铺满地毯的洞穴中抱怨。
无论如何，当然不是后排乘客。从内部看，庄园更宽敞的屋顶提供了更大的净空；福特自己测量的有效间隙为31mm，无需安装天窗。
在蒙迪欧（Mondeo）中，这就是舒适地容纳一个身高6英尺的少年，而不仅仅是容忍的区别。
当然，在业务端需要付出一定的代价-但它是微不足道的。在我们测试的1.5升EcoBoost汽油中，该庄园的二氧化碳排放量比五扇门高3克/公里，干渴速度不到1英里/加仑，而慢至62英里/小时，降低了0.1秒。因此，在现实世界中，实际上是相同的。在钛合金规格中，带有大量玩具，起始价格攀升至23,495英镑。
就像我们本周早些时候开车一样，毫不奇怪。也就是说，在许多方面都非常好，其他地方都完全令人满意。
无可否认，舒适度和精致度得到了显着提高；福特的底盘工程师私下里承认，蒙迪欧的动态折衷现在既要满足驾驶员的要求，又要增强他们的热情。
