2014起亚Soul首次试驾回顾

由汽油驱动的第二代起亚Soul。它的峰值功率为130bhp，入门级车型的市场价格远低于13,000英镑，它几乎削弱和淘汰了其所有竞争对手的同等入门级汽油版本–标致2008，Vauxhall Mokka和Ford EcoSport。

而且由于绝大多数的灵魂将通过零售交易出售给私人所有者，因此与节俭的柴油相比，它可能代表了整体销售组合中更大的一部分。

1.6升发动机马达通常为吸气式和直接喷射式，与六速手动变速箱（作为许多竞争对手的另一项优势）的标准配置配对，并提供六速变矩器自动版本。

同时，这种汽油比柴油更具优势，包括重量（GDI比CRDI轻120公斤），重量分布（仅在汽油中可以更好）和–原则上–转向响应性（汽油稍快一些）转向架）。

引人注目，颇具吸引力。起亚对原始Soul的设计如此大胆，当真的没有交叉的超小型模具破损时，起亚就抚平了皱纹并改善了汽车造型的细节，并增加了新鲜感和艺术感，而又没有削弱其独特性。

在这里，至关重要的是独特性；灵魂拥有者将是那些喜欢有些不同的人。尽管最近三年精锐的B级跑步者激增，但灵魂乐仍然表现出色。

在内部，这辆车比以前更宽敞，尤其是对于头部而言，更富有，更好地装饰和修饰。设备水平也大大提高。面板可以增加颜色和使用寿命，并且靴子可能更大。除此之外，灵魂小屋是一个令人印象深刻的地方。

当然，以柴油为动力的灵魂确实如此。汽油发动机安静，平稳地怠速运转，低转速运转，几乎没有噪音或大惊小怪。但是接下来您会注意到的是，您必须付出多大的努力才能恢复任何轻快或紧急状态。