旅行汽车网正如广告中所宣称的那样，这就是“新马球”。当您考虑对大众的超小型车进行最新修订时，既不对外部钣金进行改动，也不对灯光和塑料保险杠进行改动，而后者是整改版的更常见选择，那么这似乎有些困难。
取而代之的是，大众专注于更新引擎和升级小工具，尽管没有头条新闻，但做得很好。
现在有四个汽油发动机-Up的59bhp和74bhp 1.0升汽油三合一，再加上两个版本的1.2升TSI涡轮增压汽油汽油发动机的四个，分别为89bhp和108bhp。
当然，它们全部符合Euro 6标准，并带有大众汽车不节俭的Bluemotion徽章，其中包括包括起停系统的功能。我们测试的SE版本是两个TSI发动机中功率较低的发动机，在联合循环中可达到60.1mpg，并且仅排放107g / km的二氧化碳。
除了机械变化外，还进行了常规设备升级。我们的SE配备了新的中央6.5英寸中央屏幕（在较小的机型中只有5.8英寸），并集成了全面的新型信息娱乐系统。
现在，所有Polos都配备了电子稳定性控制系统，坡道保持系统和后碰撞制动系统，可降低初始碰撞后第二次撞击的严重性。
典型的大型汽车选项包括自适应巡航，驾驶员警报系统和城市紧急制动，所有这些费用均为500英镑。
实际上，SE（装备精良，但并不豪华）几乎已经成为理想的超小型车，不是因为它的样式比例合理但非常平淡：Polo是几乎完全可以忽略的那些汽车之一。
经过改装的Polo在公路上表现出敏捷，易于驾驶，抓地力强，转向准确的特点。
现在，全电动助力转向已成为标准配置，而不是以往型号的电动液压转向系统。不过，它在Polo衫上的效果很好，就像在这种尺寸的发达汽车中一样。换档也很棒，刹车提供了您所期望的强劲延迟。
