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路虎揽胜EV成为迄今为止最偏路的路虎

路虎正准备推出首款全电动揽胜车型,这是一款低摆豪华跨界车,将与捷豹XJ搭配使用,并将于2021年下半年上市。

随着复兴后的Defender现在作为真正的越野旗舰车型亮相,这家英国公司可以加强对电气化的关注,这是捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的Charge and Accelerate计划的关键投资领域,该计划旨在在近期遭受重创后重组业务。

这款新的EV由Autocar于2017年首次发布,并以“ Road Rover”作为工作名称而闻名,尽管它比竞争对手拥有更多的越野能力,但它仍被开发为该品牌迄今为止最注重道路的车型。

它打算采用下一代全电动保时捷Macan和即将面世的奥迪E-tron Sportback之类的产品。

捷豹路虎的新车型在公司文件中被称为“中型SUV”。

就整体尺寸而言,预计它将位于Evoque和Velar之间,但为了降低经济性和航程,其车顶线较低且正面面积均小于两者。

电气架构产生的空间也意味着它可能比Velar提供更多的机舱空间。

尽管捷豹路虎已经注册了Road Rover铭牌,但尚无关于陈列室版本名称的消息-尽管它将在Range Rover系列中使用。

路虎揽胜的标签仍然存在,因为该机器将面向高端受众。

此举还将增强其在至关重要的中国市场的吸引力,因为中国市场对大型高级跨界车和电动汽车都有需求。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在中国的挣扎一直是该公司近期财务困境的关键因素,而改善其在中国的业绩则是该转变策略的关键部分。

随着中国政府大力推动全电动汽车的发展,即将到来的电动XJ和揽胜跨界车将对该公司在中国的新发展至关重要。

尽管Jaguar Land Rover的老板们对EV跨界车的存在继续保持沉默,但公司总裁Ralf Speth反复声明了公司实现净零排放的目标。

他暗示了该系列中的新车型,最近对记者说:“我们将推出产品来扩展产品组合。我们不会停滞不前。因此,您可以期待这些[新车型],也可以期待我们现有汽车的更新。”

该公司直到最近才确认正在开发下一代Jaguar XJ作为电动汽车,这是Autocar在2015年首次披露的,其模型将在该公司的Castle Bromwich工厂建造。

捷豹XJ 2019渲染

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