旅行汽车网Superb是一辆带有令人迷惑的小册子的汽车。浏览尺寸和设备页面可以使您确信您正在与一位大型执行官打交道。但是，转到价目表后，数字就不会叠加了，因为斯柯达坚决可以卖给您一辆家用轿车。
Superb以前的商标特征是其无节段的后腿空间。令人惊讶的是，新车型比以前更宽，轴距也更长。尽管如此，它更先进的MQB平台也意味着它的重量减轻了75公斤。
自2002年以来，这种大空间小支出的秘诀已使超过42,000人在英国报名参加“一流”课程。不是批量销售商，而是重要的销售商。一个即将到来的庄园以及一个超级干净，节俭的GreenLine模型。不过，在这里，我们以最畅销的柴油手动香精推动舱口。
极具竞争力的价格和超大的机舱使Superb拥有了众多偏向车队的竞争对手，但最终，如斯柯达希望福特的蒙迪欧，大众的Passat和宝马的3系车型如斯柯达希望其新Superb成为弯腰。
开车很好，但不是很好。这款2.0升柴油发动机的打气程度不亚于轻型Octavia，它在低至1400 rpm的转速下并在1800转速下正常运转，将其排出也可显示出有用的宽扭矩范围，并且动力传递没有任何步骤。
我们的汽车配备了斯柯达的六速双离合自动变速箱，该变速箱在几乎与所有其他应用程序相同的区域中仍然令人沮丧。它会从静止状态中消失，并滞后于一些手动的向下更改。但是，任由自己的设备进行更改，通常在迁移过程中快速，顺畅。
它是2.0升怠速时安静的发动机，并以六挡快速落在高速公路上。但是，用力推动，它会在驾驶室内发出声音，并在踏板处传回一些振动。就是说，这不比帕萨特或3系当量柴油差。
带有自适应减震器的版本（例如我们的18英寸测试车）具有三种模式-正常，舒适和运动。尽管Superb的转向总是模糊不清，但Sport却为其增添了一些重量，并激发了人们更多的信心去探索实际上相当高的抓地力，同时使减震器变硬并使车身保持最佳状态。
