旅行汽车网法拉利透露了一款新的612bhp V8前置引擎双门轿跑车Roma，其大胆的造型试图吸引新的观众。
这款新车型在意大利首都揭幕，定于明年夏天上市，起价约为17.5万英镑。它具有波托菲诺普敞篷车的某些基础，但具有全新的样式-包括主动空气动力学-以及经过升级和升级的动力总成。
法拉利商务总监恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）被这家意大利公司形容为全新车型，它代表“一种新的Gran turismo”。“没人能质疑这是一辆跑车，”他说，“但它也非常优雅。”
Galleria表示，Roma的设计旨在吸引潜在的客户，这些客户“喜欢驾驶跑车或法拉利，但可能会有点害怕”。他加了：“这辆车将吸引从未驾驶过跑车的人，他们驾驶的东西不那么激进，现在却要极端得多。”
法拉利于2019年推出了第五款新车型，由于后部有两个小座椅或一个储物箱，因此罗马被称为a2 +轿跑车。
法拉利设计总监弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）说，罗马的复古设计灵感来自1960年代经典的前引擎法拉利，例如250 GT Berlinetta和2 + 2。尽管如此，Manzoni表示该设计旨在面向未来。他说：“我们不喜欢怀旧的方法。我们喜欢创新。当时的想法是开发出一种完美的汽车，使其能够完美地驶向赛道，然后驾驶至歌剧。”
阿斯顿·马丁Vantage和梅赛德斯-AMG GT的竞争对手在其细长的前引擎盖末端具有醒目，外观新颖的格栅（被描述为多孔表面），曼佐尼奥说，这得益于一级方程式赛车的简洁性。车轮拱罩上也有锋利的线条，前发动机盖上有明显的凸起。
后部设有倾斜的车窗，独特的窄灯和四排气管。主动式后扰流板可自动高速集成到后部屏幕中，以实现最佳下压力，并具有三种不同的设置。
Romais搭载了Portofino和法拉利阵容中其他地方使用的涡轮增压3.9升V8发动机的改进版本，尽管使用的是SF90 Stradale上引入的八速双离合器变速箱。
进一步的动力总成升级包括改型的凸轮轴和发动机转速传感器，据说可以将最大转速提高5000rpm。已经安装了符合Euro-6d要求的新型汽油微粒过滤器，但法拉利保证它不会“损害驾驶乐趣”。
