2015铃木Celerio评论

来自铃木的theCelerio为我们提供了越来越多的城市汽车类别中的更多选择。

这款五门掀背车最初将与Suzuki Alto和Splash一起出售，但显然与他们的职责重叠。铃木将其称为“ A +紧凑型汽车”，这表明它位于丰田Aygo和福特Fiesta之类的大型车型之间。Celerio的尺寸支持这一点。轴距为2425mm，长3600mm，宽1600mm。

后排座椅占用的行李空间为254升，折叠后排座椅的行李空间为726升。与该细分市场中最宽敞的汽车之一现代i10相比，这一切都是有利的，而高高的车顶线也意味着前后空间明显宽敞。平坦的机舱地板不受传输通道的干扰，因此成年人可以根据需要坐在后排中间位置。最重要的是，敞开的门使进入后排座椅变得容易。

去年11月，Euro NCAP向Suzuki Celerio授予了三颗星以下的成绩，这主要是由于侧面碰撞杆测试的得分很低。但是，经过碰撞测试的汽车没有配备帘式安全气囊，帘式安全气囊在英国已标配。认为这些可能会改变最终分数。铃木还为驾驶员和乘客安装了前排安全气囊，并在座椅上安装了侧面安全气囊。

在前面，驾驶员和乘客坐直并高高举起。

这使上车变得更容易，同时也提高了各个方向的视野。在停车速度下，轻型转向和其他驾驶控制是一个福音，尽管在行驶中汽车总体上没有重量，这意味着很难将其精确地放置在道路上。

加剧该问题的是几乎没有通过转向系统的自动定心。延续类似的主题，离合器是如此轻巧，以至于无法感觉到咬合点。不过，至少五速手动变速箱相对光滑且使用起来并不引人注目。这与经济的引擎匹配，但不是强大的引擎。我们的低里程测试车动力不足，甚至在城镇附近。