汽车保密：沃尔沃的XC40预言，奥迪最喜欢的E-tron等

在本周的汽车八卦汇总中，我们与Nissan聊天插件，并听取了奥迪E-tron的设计老板的声音，Mercedes向雷诺和朋友们致意等等。

PHEV Juke裸体

尽管第二代雷诺Captur提供了插电式混合动力车，但对于新的日产Juke来说却不能这么说，由于雷诺-日产-三菱联盟，它在同一平台上建造。日产的老板们拒绝确认插电式混合动力车型，并质疑Juke的客户是否愿意为这项技术付费。该车的设计能够接受电气化，因此可以从日本引进并行混合动力系统。

Lichte选择Sportback；压制E-tron

奥迪设计负责人马克·利希特（Marc Lichte）会选择E-tron Sportback，而不是E-tron。他说：“对于宝马提出将双门轿跑车与SUV结合的想法，我深表敬意，但老实说，我不喜欢它。我们以为“我们如何以一种非常有吸引力的方式做到这一点？”，您将看到E-tron Sportback [结果]。我喜欢它。我们拿起E-tron的底部，削减车顶线，并增加A7车顶。很简单。

需求中（可能）：沃尔沃XC40充值

如果对新的XC40 Recharge EV的需求超过公司的电池供应能力，“即使我们三年前的采购量超出了我们的梦想，”沃尔沃的技术主管Henrik Green“也不会感到惊讶”。格林表示，沃尔沃已经制定了生产计划，以实现其到2025年占电动汽车销量50％的目标。

梅赛德斯倾销特温戈，但不会走

梅赛德斯仍然致力于与雷诺，日产和三菱结盟。它决定将Smart的股份出售给吉利的决定标志着合资公司最终停止开发Smart汽车和Renault Twingo。但首席执行官OlaKällenius表示：“我们计划在双方看到双赢的地方进行合作。”