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2014大众途锐3.0 TDI首次驾驶评论

沃尔夫斯堡豪华SUV的巧妙修改版本,吹捧着该行业中最长的全名:大众途锐V6 TDI SCR BlueMotion Technology 4Motion。

装备精良的五个座位构成了限量版,仅柴油版的改款途锐车型的一部分,该车型将于11月到达英国经销商。它的价格为44,500英镑,与宝马X5 xDrive 30d,路虎发现SDV6和梅赛德斯·奔驰ML350 BlueTec等汽车正面竞争,仅举几例。

第二代途锐上市后的第四年,其风格上的变化比我们最近在改型的其他大众汽车模型​​上所看到的更为明显,这可能是它所面临的竞争水平的衡量标准。

在前部,有一个新设计的保险杠,带有较大的风道,可用于更有效的发动机舱冷却,雾灯在显着的水平镀铬条下方放低,较宽的格栅具有四个而不是前两个水平元件,并且标配了大灯形状氙气远光投影仪。

后部还装有重新成型的保险杠,该保险杠与现在的前部保险杠一样,采用了重铬镀铬,以突出宽度。还有新的排气管,在装有选装R-line套件的车型上,发亮的黑色挂布面板设计成类似于扩散板。此外,新的途锐获得了修订的合金轮毂,尺寸从英国基本型号的标准19英寸到可选的21英寸不等。

在内部,途锐采用了经过轻微重新设计的仪表板,该仪表板配备了新的旋转开关装置,带有标准腰部调节装置的前排座椅以及修改后的装饰范围。在设备升级中,包括标准的自动碰撞后制动功能-在所有最新的大众汽车车型上都可以看到。

引擎盖下方是大众集团广泛使用的3.0升V6共轨柴油发动机的改版版本。90度装置比以前的动力装置提供13bhp和22lb ft的功率,在这种特别的途锐车型中,在3800rpm的转速下可产生258bhp的扭矩,在1750至2500rpm的转速范围内可产生427lb ft的扭矩。

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