旅行汽车网我们被优雅包围。女士们穿着爱德华七世时代的礼服，先生们穿着花呢。只有邓肯·皮塔维（Duncan Pittaway）让这面朝下。是的，他穿着衬衫和领带，但是这个男人绝对是肮脏的。脏脸，黑手，衬衫不再白。但是后来他花了大部分时间将煤铲入他1896年Salvesen蒸汽车的火炉中。皮塔韦解释说：“我们必须每12英里停水，我们要从消防栓上捏紧。”的确如此，因为我在1904年的兰切斯特（Lanchester）翻滚过去时看到他正在浇灌他的机器。
我不敢相信我之前没有参加过伦敦的布莱顿老爷车大赛。我什至都没看过海德公园（Hyde Park）的开始或布莱顿（Brighton）的结束。许多朋友和同事都这样做了，包括我们的男人Cropley。我对草莓犯了同样的错误：小时候不会碰东西，但后来在我的十几岁时发现它们是世界上最美味的东西，从那以后就大量食用了。
我已经做过很多次了（就像克罗普利一样），就是骑着Pioneer Run骑旧摩托车。自行车必须在1915年以前，但与1904年的截止日期相比，它们是年轻人。另一个区别是自行车从埃普索姆出发，而不是伦敦市中心。但是，两者都涉及早起。
因此，在早上7.00点，名人园丁Alan Titchmarsh挥舞着田野。我已经发现了一些汽车神灵，包括Prodrive创始人David理查兹（David Richards）（经过适当修改）以及汽车行业的一些朋友。一个是蒂姆·杰克逊（Tim Jackson），他几年前退休，当时是雷诺公关部门的老板。蒂姆是一个狂热的爱好者，为自己买了一部De Dion-Bouton。机械问题困扰着机器，但他希望新的变速箱能使他今年前往布莱顿。
如前所述，我骑着1904年的Lanchester。我对老爷车几乎一无所知，尤其是因为他们从不对我感兴趣。那将要改变。我们的司机是戴维·曼彻斯特（David Manchester），他是汽车行业的职业人士，他现在经营自己的顾问公司。后面是经典汽车保险公司Footman James的医学博士David Bond，以及高档钟表制造商和活动赞助商之一的A Lange＆Söhne的人。
据推测，曼彻斯特的职业生涯涉及做出大胆的决定，而没有太多的麻烦。这种快速判断的能力在他的驾驶中很普遍。当我们向南行驶穿过Brixton，Streatham并朝Surrey行驶时，我们会纠结于清晨的交通，其中大部分都无法理解我们的刹车很少，而且转向是通过操纵杆进行的，这使现代EPAS转向感觉相当不错。曼彻斯特不太忙时，我会向他询问有关控件的信息。
