旅行汽车网我们已经驾驶了顶级的宝马435i敞篷车，现在轮到这辆了，它将占据420d的大部分容量。除了引擎外，这是同一辆车。比它所替代的型号具有更低，更长，更广泛的前景，并且可以继续使用可伸缩的金属硬顶车顶。
从推出之日起，熟悉的181bhp 2.0升单元将是唯一一款可转换的柴油发动机，其节俭性使该车与6速手动变速箱一起可实现55.4mpg的经济性和133g / km的二氧化碳排放。选择宝马的八速自动变速器，它们可以提高到58.9mpg和127g / km。
从此处采样的SE开始，共有五种装饰级别可供选择（尽管不是在英国道路上）。生命周期变化的机制意味着420d最终将获得比其前身更多的标准套件-包括当前3系列的大型信息娱乐屏幕，iDrive控制器，Drive Performance Control，17英寸合金轮毂和加热的前排座椅。
价格相差不大，为495英镑。但这仍然可以看到该车型的起价为36,675英镑-比同等的Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI SE高出2500英镑。经过测试的示例还提供了多种选择-宝马的专业媒体系统，18英寸轮毂，自适应悬架-最终将总价提高至43,850英镑。
就像435i一样-质量几乎不差，但总体上令人失望。对此的责任不难散布。必须将其大部分适当且不可避免地放置在巨大的，带有机械花彩的屋顶上，该屋顶几乎不能装在靴子上，并且要权衡一颗行星的动力。
看着它从人满为患的藏身处慢慢展现出来，这是一个漫长的20秒过程，正值一位年迈的童军领袖打开地图的所有令人不安的方法性，有人想知道为什么宝马坚持不懈地坚持用三件套锡制车顶。
它的好处是微不足道的-在它之下，420d并不比现代织物屋顶更精致-并且不可避免地要付出代价。
