旅行汽车网就油耗而言，驾驶的圣杯是将节拍与简约相结合。这就是为什么如今有这么多制造商在混合技术上投入巨资的原因。
但是，有没有更常规的途径来实现这一目标？大众之所以这么认为，是因为它刚刚推出了改款的Polo Blue GT-本质上是全脂Polo GTI的失谐版本。
用大众的话来说，蓝色-代表Bluemotion-是新的绿色，并且意味着通过停用气缸等技术-当需求低时，它将削减四个气缸中的两个-以及发动机停止启动，GT管理着一些令人印象深刻的统计数据：在7.8秒内达到137英里每小时和0-62英里每小时。小心驾驶，只要安装了七速双离合自动变速箱，它的总二氧化碳排放量也将达到60.1mpg，同时二氧化碳排放量为108g / km。
但是，通常情况下，官方数据是一回事，但这是它们如何转化为现实世界的真正重要所在。
这款最新的Polo GT的心脏跳动的是一种新的，更强大的1.4升汽油发动机，可产生148bhp的马力和184lb ft的强劲扭矩。发动机的涡轮增压进气系统意味着在增压之前会经历短暂的延迟，但是从1500rpm起，它的拉力很好，一直到红线都呈线性漂亮的传递。从听觉上讲，它不会像咆哮的福特嘉年华ST或肮脏的Mini Cooper那样使您的心脏跳动，但是通过在整个转速范围内保持平稳和精致来弥补这一点。
七速DSG非常好。在手动模式下，它可以立即在齿轮之间切换，或者，如果您感到懒惰并切换到自动模式，则可以无缝地上下滑动比率，而飞镖的转速计数器针是您的唯一指南。唯一让人失望的是，停止启动和自动坡道保持功能的结合可以使飞机起步平稳，除非您使用油门时非常顺畅。
凭借更大的17英寸车轮，Polo GT拥有足够的抓地力，在标准电子差速器的帮助下，可急切地弯入弯道，并以最小的扭矩转向或轮滑将其断电。身体扎紧，中角感觉稳定，有助于建立对快速清扫车的信心。也就是说，Polo GT是安全可靠的，而不是像嘉年华ST那样直接带来乐趣，缺乏让福特汽车闪烁而又敏锐的驾驶员微笑的感觉和机敏性。
