老板说布加迪将在未来十年抵制电气化

布加迪负责人史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）相信，至少在未来十年内，内燃机将一直是汽车的巅峰之作，直到立法迫使甚至他的公司实现电气化。

温克尔曼（Winkelmann）在洛杉矶举行的布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）车展上发言时说，当电动布加迪的日子到来时，“这不仅是市场的推动，而且将是市场上最好的。”时速约305英里的量产车的速度记录。“ [直到那天，]我认为内燃机的发展前景可观。”该公司将继续推广他认为是最好的，最先进的汽车动力方式。

温克尔曼说，除了用W16发动机展示最好的内燃机技术外，布加迪还将继续处于汽车行业的顶峰，“不仅会降低到最高速度”。他说：“ Chiron的功能远不止这些。它的加速度，操控性，功率重量比，舒适性，造型，美感以及及时成为收藏者的物品”。

温克尔曼向布加迪的第二条模型生产线即将加入卡隆的决定提出了建议。温克尔曼表示，尽管有人建议其越野车计划已经很完善，但要让第二辆布加迪“需要大众汽车集团监事会的全力支持和决定”。

他加了：“我希望它会发生，然后我们会发言。大众集团在电气化发展方面可以发挥很多作用，因此我们认为预算存在一些局限性。”

布加迪尚未准备好转向电气化，但它已宣布在洛杉矶计划抵消公司的碳排放。温克尔曼说，总共有不到700辆Chirons和Bugatti Veyrons在路上，而且每辆车每年的行驶距离不超过1000英里。为了抵消这些排放以及布加迪在世界各地各个办事处所有业务的排放，明年年初和每年，它将与法国环保组织合作种植4000棵树。其莫尔斯海姆（Molsheim）工厂将改用仅使用清洁气体和绿色电力。