旅行汽车网沃克斯豪尔标志（Vauxhall Insignia）多年来一直是英国道路上的熟悉景象，但现在它具有改进的2.0升柴油发动机。传统上，2.0是最畅销的引擎，而这个新引擎与近来出现的出色大型掀背车和四门轿车（如福特蒙迪欧，大众帕萨特和马自达6）处于同等地位。
沃克斯豪尔将该发动机描述为新兴的“耳语”柴油机家族的第三个成员（其他型号分别是1.3和1.6）。尽管它与即将上市的161bhp CDTi具有设计关系，但其95％的组件是新的或更新的。
该发动机将很快进入Zafira Tourer和Cascada，比输出发动机提供4％的动力和14％的扭矩增加，达到欧6空气标准，并且仍然设法保持输出发动机的极具竞争力的CO2输出114克/公里。
沃克斯豪尔的计划是用它来取代161bhp的CDTi和193bhp的双涡轮增压柴油机作为其高端柴油发动机。
首次启动引擎时，“耳语”这个词似乎有些许承诺。它绝对比传出的发动机更安静，更平稳-二阶振动已被削减80％左右-但那里仍然有柴油嘎嘎声。
但是，一旦驶入道路，发动机的噪音似乎就会消失，发动机也将变得与市场上的任何一辆一样精致。更好的是，它的扭矩分布令人印象深刻：从低至1000rpm的油门起，您就能获得强劲而迅速的响应，仪表板上的换档提示则鼓励您将发动机保持在低转速。
1600kg包装的直接性能很好。最高速度为139英里/小时，0-60英里/小时的时间为9.0秒，并且最好的是，在第六档时，您可以以80英里/小时的速度以2000 rpm以上的速度巡航。
更好的是，在这种使用中，2.0提供了超过50mpg的流量。在最近的为期一天的全欧洲旅程中，我们证明了很多。
我应该买一个吗？
您的决定在很大程度上取决于您完成交易的敏锐程度以及您对Vauxhalls的满意程度。发动机本身使Insignia与最近发布的Passat，Mondeo和朋友们相提并论，但是该车的其余部分虽然仍然是不错的表现，但却能显示出它的年代。
