旅行汽车网我们对热舱口的综述始于2009-12年改型的Clio RS。因此，它是200，而不是早期的197，因为它产生200bhp，而不是197bhp，所以被称为。扭矩在159lb ft处保持不变，尽管它和峰值功率会更快地达到150 rpm。如果这些调整听起来不多，则第一，第二和第三档会稍短一些，从而增强效果。
赛车杯版本的减震器比以前的版本硬15％，弹簧比标准200硬得多。它的重量也减轻了36公斤，并且具有更快的转向齿条。我们找到了具有62,000英里里程和完整服务历史记录的2010-reg，价格为4000英镑。
它有可能使我们的特色标准规格示例（也就是2010年，但行驶85,000英里）看起来很昂贵，但该车受青睐的是其新的刹车片和刹车盘以及新的手刹电缆。但是，令人担忧的是，它具有新的催化转化器。原来跌倒的受害者是装满了错误的燃料的油箱，未燃烧的燃油在其中点燃了还是淹没在洪水中？
我们发现的唯一围绕杯子的问题是，为什么变速箱要在60,000英里处进行修整。某些早期的RS 197的同步器比较脆弱，但问题在200出现时已得到解决。另请注意，如果您被速度驼峰包围，则杯具的稳固行驶可能会很累。
否则，它和标准车可能值得一试。三角带需要在五年或72,000英里处更换（最好同时完成水泵）。也要检查前旋转毂轮接头，方法是将车轮从一个锁转到另一个锁，听是否有吱吱作响的声音。
大众Scirocco GTi Mk1,15,995英镑：这款稀有的1981年注册的Scirocco是真正的收藏品，只有一位所有者在日志中，全天候行驶24,000英里，并拥有完整的服务历史。快速GTI版本与高尔夫舱口共享引擎。可悲的是，锈蚀杀死了它们中的大多数。
