旅行汽车网澳大利亚备受争议的双驾驶室细分市场的销售之战已经艰难，但只会变得更加艰难。
有一款新的马自达BT-50和五十铃D-Max，丰田HiLux的动力得到了提升，而福特Ranger也获得了技术上的突破，以保持其新鲜感。
再加上最近更新，增值的三菱Triton以及更便宜的竞争对手如双龙Musso和LDV T60，要想产生影响就很难了。
到目前为止，长城骏马最近在澳大利亚并未产生巨大影响。它既便宜又实用，但与占据市场主导地位的类似卡车的utes相比，它显得杂草丛生。
在2019年上海车展上透露的新车型将在明年年初降落到Down Under。
随着猖new的中国新车市场的销售放缓，长城汽车将目光投向了东南亚，因为它可以发展。
该公司没有将其新产品瞄准中国市场的主导地位，而是希望将Toyota HiLux和Ford Ranger加入全球畅销书榜单。
与中国目前生产的模型不同，下一代ute将最终在泰国制造，在拔下插头之前，通用汽车工厂曾在科罗拉多州霍顿市建造过该工厂。
泰国被称为东南亚的底特律，是丰田HiLux，福特游侠，日产纳瓦拉，五十铃D-Max和马自达BT-50的制造工厂。
此举使长城有机会进入广阔的供应链，拥有熟练的劳动力，并可以直接与包括澳大利亚在内的世界上最大的皮革市场建立联系。
该公司在今年早些时候的一份声明中说：“长城汽车将以泰国为中心，扩展到整个东盟地区，并将其产品出口到其他东盟国家和澳大利亚。”
新的ute(在中国被称为Cannon，但尚未以澳大利亚命名)将比其前任更大，并具有激进的卡车状外观。
它的长为5425毫米，宽为1972毫米，高为1893毫米，几乎与福特游骑兵相同，并且比已经庞大的大众Amarok还要宽。
将提供两种不同的悬架：基本的Commercial上的弹簧悬挂设置，以及中档Urban和高端Adventure变体上的多链接设置。
叶簧式基础车型的有效载荷尚未透露，但长城汽车在上海首次亮相时表示，配备多连杆的ute的有效载荷仅为500kg。
如果相信长城汽车展的展示，它将能够拖曳3500kg。
汽油或柴油动力将在海外提供，但尚未确认澳大利亚的发动机阵容。
发射时宣布的柴油发动机是2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为145kW，最大功率为400Nm，但长城还表示，目前正在研发一种功率更大，扭矩高达500Nm的涡轮增压柴油机。
尽管它表示扭矩型柴油发动机将比基本的2.0升柴油发动机大，但它并不确定这将是四缸发动机还是六缸发动机。
鉴于整个长城阵容都是由四缸发动机提供动力的，因此四缸赛车似乎很有可能。
CarExpert预计新的长城ute将于2021年初在澳大利亚上市。
