旅行汽车网日产Patrol的价格为3,888,000波兰兹罗提，它是一款价格区间为SUV的汽车，在那儿，它很可能被那些不太看重新闻记者观点的人们所购买。它迎合了一些认为：“我有钱买你，你的朋友和这个俱乐部的买家。我知道我想要什么。” 但是对于想知道它如何驾驶和骑行的好奇的人来说，它是一款漂亮的，功能强大的SUV，大小与SMDC公寓一样大，但具有运动员的反应力。
巡逻队的风格既富丽堂皇又豪华，强调尺寸而不是轻浮。巨大的V-motion格栅和梯形前大灯为其提供了外观，而其平板侧车身使本已20英寸的车轮相形见war。后部也一样，将东西平整以在视觉上将其加宽。
而且很大。巡逻车的长度为5.165米，包括镜子在内的宽度为2.235米，几乎不适合标准的菲律宾停车位，与标准的12.5平方米相比，占地11.54平方米。
巡逻的宽阔座位(至少是前两排，因为第三行在整个旅程中都被折叠了下来)证明了这一点。与其他任何人(包括前排乘客)交谈就像拨打长途电话;空间太多了。驾驶员享有通常的调节聚宝盆功能，该座椅通过电子方式移动8种方式(具有记忆功能和通风功能来启动)，并且操纵杆的作用范围和高度均相同。
室内设计本身说它是为酋长国制造的，因为有足够的塑料木纹来匹配阿联酋航空A380的商务舱。这表明它是为中东极端炎热的天气而设计的另一种精妙之处是第二排和第三排通风口的位置。而不是将它们放置在天花板的中央，而是将它们全部放置在宽敞的玻璃区域中。这样就形成了冷气帘，防止太阳的热量直射玻璃。标准配色方案是黑色，但是选择棕褐色会使外观看起来更好。
尽管结构坚固，但开始看起来已经过时，大量的按钮和控件散布在内部。值得庆幸的是，一旦掌握了所有功能，它就很容易导航。压力表也没有任何精美的彩色显示屏，但仍易于阅读和理解。
现在，徘徊在巡逻上的最大问题是它的性能，而不是因为通常的原因。它的唯一竞争对手，丰田陆地巡洋舰以“节俭”的柴油V8吸引了买家。确实，它可能会实现巡逻的燃油经济性的两倍。但是，考虑到服务价格，P 600,000的价差得到了巡逻的支持，这是日产汽车所获得的，而拥有成本却高达100,000公里(请查看此故事以了解详细信息)。
有了这些，就该解决巡逻如何驱动了。通过将直喷式5.6升V8发动机与7速自动变速器连接起来，可输出400马力和560 Nm的扭矩-数字使其成为仅次于GT-R的第二强大的车辆。现在，要更好地了解它的性能，请考虑以下问题：0-100 km / h的时间为6.6秒，仅比Civic Type R慢一秒，重量为2750公斤。从听觉上讲，整个传动系统要比树皮完全安静，但是即使在半油门的情况下，独特的V8隆隆声也会充满机舱，这可能会让人上瘾。
巡逻队最大的惊喜是，它现在正在行驶中。在较低的速度下，大玻璃区域和轻便的转向使得一旦调整了其庞大的尺寸(对于360度相机而言真是太好了)，就足够容易驾驶。在城市范围内，它感觉就像是任何标准大型豪华SUV，它的绝对重量和出色的NVH隔离性能都使它在坑洼中耕作。但是，开始推动它，实际上它会向后推动。在充满活力的驾驶过程中，它保持了极其平稳和平坦的状态，没有您希望从滚动式公寓中得到的车身倾斜感。
除了两端复杂的双叉骨悬架之外，日产还采用了一种神奇的系统，称为液压车身运动控制或HBMC。这是一个简单而聪明的系统，无法在任何计算机上运行。取而代之的是，它使用位于减震器上的液压缸，通过在左右两侧之间传递流体来调节侧倾刚度。该系统还会在越野驾驶过程中激活。每当感觉到车轮掉落时，它实际上就能增加更多的车轮行程。
日产汽车在1951年推出第一代巡逻车时，无非是一种实用的越野车。68年后，它延续了同样的传统，但如今又将其与高级奢华和舒适感结合在一起。虽然代号为Y62的这一代已经存在了相当一段时间，但现在可能是其撼动市场的时候。日产巡逻队(或称皇家巡逻队，如果要使用官方的型号名称)很高兴能走在成功的边缘，现在它已准备好将比赛提交给竞争者。
