旅行汽车网看来，菲律宾福特汽车正在计划将其最重要的车型之一推向我们的市场。不，这不是新的福克斯，也不是新的嘉年华。它不是SUV，也不是皮卡车。
他们希望将其带入我们的市场的是一辆新货车：福特全顺。
今日早些时候，福特发出邀请，他们将推出一种新车型，该车型将“进一步提高移动性”以及格栅图像。当然，这引起了我们的兴趣，经过一番检查，似乎该模型是新的全顺面包车。
现在，福特以前曾以美国制造的E-150的形式提供厢式货车，但考虑到内部构造，无法应对我们热量的乏味的空调系统以及它像无底的冰茶一样减少了燃料。某些事情告诉我们，公交会有所不同。
我们在整个福特汽车网络中与我们取得了联系，各种消息来源都证实，大众运输计划在菲律宾推出。他们还不清楚配置。Transit在世界各地的各种市场中都有几种不同的配置，例如Transit Courier(最小的变体)，Transit Connect(小版本)，Transit Custom(中型货车)和高顶Transit 。
从格栅的形状和外观(每个型号有所不同)来看，我们可以省去两个最小的Transit型号，例如Courier和Connect。很难说我们是在看运输习惯还是大型运输，但我们能够得到福特的指示性定价策略。
一位消息人士告诉我们，福特汽车正在考虑提供该车型，价格范围从250万菲律宾比索到280万菲律宾比索。如果准确的话，从该价格范围来看，我们可以合理地将其进一步缩小到更大的Transit。
直到福特正式发布该模型，一切都没有定论。我们无法确定菲律宾市场的公交来自何处，但不太可能来自中国(我们上次检查时在当地生产的公交的外观有所不同)。美国是另一种可能性，但他们在那里制造的过境车看起来也有所不同。可能的来源是土耳其的福特Otosan。为福特的欧洲业务提供Transit的主要制造工厂。这也将解释所谓的价格标签，因为我们与土耳其没有双边自由贸易协定。
我们也不能确定他们在寻找Transit的座位安排(某些模型可能最多可容纳12个座位)，但我们确实希望中途车顶变种名为Transit Kombi，并且座椅更好(如上图所示) )。我们无法确定他们是否会使用商用平板货车版本，但是在这个价格范围内不太可能。我们确实希望全顺(Transit)是纯柴油车型，并且可能会选择手动和自动变速箱。
但是，我们可以说的是，现代汽车和丰田汽车等车型都对高顶篷车市场产生了兴趣。时机非常不寻常，特别是因为丰田拥有全新的海狮高顶棚车型，该车型目前在市场上占主导地位。如果价格过高，公交车可能会很难攀登。
无论情况如何，我们都会密切关注福特在面包车市场的进入。
