旅行汽车网随着确认马自达CX-8抵达菲律宾(查看我们的第一个驱动器在这里)，它成为一个有趣的替代越野车中型的常规疑似。尽管当地规格和价格尚未公布，但据了解，马自达菲律宾正试图引入其三排跨界车的一种变体。
看到，不同于通常的Fortuner，Montero Sport和您所拥有的，CX-8旨在取代现已停产的Mazda8 MPV。由于CX-8服务于注重舒适性的日本市场，因此袖子上有一个窍门：它提供三种不同的座椅配置。现在，由于菲律宾车队只驾驶了一个变体，所以直到现在为止，没有机会看到其他的样子。
配备传统2 + 3 + 2布置的是第一种座椅配置，它是CX-8的基本模型。长凳的第二排以60/40的比例滑动，可以与第三排一起向下折叠以创建大量的装载台。它采用防污织物制成，非常适合有小孩的家庭。
向上移动，是第一个2 + 2 + 2配置。这款CX-8具有带扶手的第二排船长座椅，与基本的7座版本一样，可以向前和向后滑动，以在第三排中留出更多空间。与7座位版本不同，中央过道使乘客能够轻松在第二排和第三排座位之间通过。哦，与其他配备队长座椅的车辆不同，这里的第二排也可以向下折叠，形成与第三排相连的装载空间。
最后，还有顶级装饰的6人座配置。这种高装饰版本将扶手与带有蝴蝶形盖和两个固定杯架的固定中控台互换。像无中央控制台的变体一样，这也可以前后滑动。显然，这是针对高管人群的，因此，它带有Nappa皮革作为标准配置。这里错过了增加标准通风座椅的机会，但奇怪的是，这里有座椅加热器。
在所有变体中，三区气候控制系统都是标准配置。前两排中有可见的通风孔，但第三排中的通风孔与安装在座椅下的地板通风孔有关。话虽如此，马自达的工程师说，他们已经通过将气流分成两部分来考虑空气循环。他们说，这应该为第三排提供足够的冷却。
至于价格，马自达甚至还没有透露CX-8的价格，甚至是马来西亚国内市场。但是，在一次小组访谈中，来自Bermaz Auto的高管确实提到，它比顶级CX-5贵10%至15%，使价格在225万到255万比索之间。此外，他们确认CX-5和CX-9都不会因为CX-8而停产。
