旅行汽车网对已经在艰难的财务状况中挣扎的汽车市场造成了严重破坏，并且经历了恐怖的丛林大火季节。
截至2020年，该市场已下降20%，MG一直是难得的亮点。它的起步价很低，但是这家中国自有品牌在澳大利亚的快速崛起是不可忽视的，今年迄今为止，该品牌的销售额增长了55%以上。
事实上，其最强劲的销售商是负担得起的MG 3掀背车，在马自达2，丰田Yaris和起亚Rio变得更加昂贵的细分市场中，该车保持了16,990美元的高昂起步价，这并非偶然。
“我们看到了MG 3的机遇，”营销和产品开发总监Danny Lenartic对CarExpert说道。
“我们看到了一个机会，可以将产品出售给可能正在考虑二手车的人们，并利用这一细分市场，并真正推动该细分市场的发展。”
Lenartic先生说：“ COVID在这里，人们需要开车出行，以确保安全”。
因此，尽管引入了更新的ZST，但MG仍选择以折扣价将紧凑型ZS SUV保持在其阵容中。
与ZS不同，ZST的标准配置是自动紧急制动，车道保持辅助，后方交叉交通警报，盲区监控和自适应巡航控制。
它还从ZS 那里取代了1.0升涡轮增压发动机，用于1.3升涡轮增压发动机，功率分别为115kW和230Nm，分别为33kW和70Nm。
莱纳蒂奇表示：“如果没有COVID，我们可能会推出全套[ZST]汽车，而我们将耗尽现有的ZS。”
“幸运的是，我们不必这样做，因为[ZS]仍在生产和供货中，并且将在未来12个月或更长时间内使用。
“我们可以提供价格合理的优质汽车，并将其与MG 3捆绑销售。如果有人想要比舱口大的东西，并且想要具有更大空间和更多空间的东西，那么ZS可以满足您的需求。真正的价格点。”
ZS的起步价现在仅为21,990美元，使其成为澳大利亚最便宜的紧凑型SUV。ZST系列的起价为28,490美元(不含上路费用)，将其分为起亚Seltos，现代Kona和Nissan Qashqai组成的细分市场。
Lenartic先生认为，尽管它比ZS贵，但ZST提供的一长串标准设备远远超过了价格差异。
Lenartic先生对CarExpert表示：“我会说ZST代表了当今市场上最好的紧凑型SUV套件之一，这是一个非常大胆的声明，我理解。”
“但是我有信心，当人们驾驶ZST时，他们会有同样的感觉。那是因为它在空间上不会妥协，在功率上不会妥协，在处理上不会妥协，在技术上不会妥协。”
MG在极短的品牌名单中与奥迪和双龙一同加入，以在2020年增加销量。
