旅行汽车网9月8日，中国一汽公布了8月产销数据。数据显示，一汽集团8月实现整车销量31.45万辆，同比增长14%。从一汽集团旗下各品牌的销量情况看，大多数品牌8月销量都回归正增长。
数据来源：中国一汽官方公众号 盖世汽车整理
根据8月产销数据显示，中国一汽当月生产整车30.31万辆，同比增长8.8%；销售整车31.45万辆，同比增长14%。其中，红旗品牌和解放品牌都处于销量增长的快车道，8月表现十分亮眼。
自主板块看涨，红旗成黑马
疫情形势转好后，一汽旗下两大自主品牌红旗和解放一直保持着强劲的增长速度。红旗品牌8月销售新车2.1万辆，同比增长109.8%；在商用车市场整体趋好的背景下，解放品牌的表现也相当突出，8月销量达3.6万辆，同比增长超过60%。
今年1—8月，红旗累计销量为10.85万辆，同比增长108%。作为自主品牌高端化的尝试，红旗的八连涨依靠的是强劲的品牌力与不断丰富的产品矩阵。作为过去的官车、检阅车，红旗与生俱来拥有豪华品牌的地位。品牌力与红旗情怀为红旗赢得了深厚的群众基础，丰富的产品阵容和不断增强的产品力，成为红旗销量增长的基石。目前，一汽红旗共有6款车型在售，分别为红旗H9、红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗HS7和红旗E-HS3。其中红旗H9为8月23日上市的C级豪华轿车。在过去，红旗H5、红旗HS5一直是“销量主力”，红旗H9上市后，红旗正式形成“一舰双星”的产品矩阵，产品竞争力有望再度提升。
红旗H9 图片来源：中国一汽官网
在政策的推动下，商用车市场需求快速增长。作为商用车市场的老大，一汽解放涨势喜人。1-8月份，一汽解放累计销量29.3万辆，同比增长41.3%，保持了市场份额与销量的双增长。牵引车、载货车一直是解放的优势所在，今年8月份，解放推出了解放J6P质惠版2.0牵引车、新J6P 6x4 质惠版砂石I号牵引车、新J6P 6x4 质惠版砂石II号牵引车等以及全新的J6L精英版载货车。新品上市巩固了解放在重卡这一细分市场的地位。今年下半年，商用车市场需求依然不降，在接下来的四个月，一汽解放的表现值得期待。
合资品牌持续增长，一汽-大众成销量担当
作为一汽集团的利润奶牛，一汽大众和一汽丰田在8月份都保持了正增长。今年8月份，一汽-大众新车销售19.31万辆，同比增长7.8%；一汽丰田销售新车5.2万辆，同比增长17.2%。
2019年，一汽-大众完成了品牌的“高中低”全面布局，奥迪、大众和捷达三个品牌形成一个完美的“铁三角”，占据了不同档次的市场。2020年，这一品牌布局的优势依然存在。1-8月，一汽-大众累计终端销售整车125.6万辆（含进口车），位列国内乘用车市场销量榜首。其中，奥迪品牌销量超过43万辆，同比增长2.8%；捷达品牌销量突破10万辆，刷新纪录。
8月，一汽丰田连续四个月销量突破7万辆，其中，旗舰轿车亚洲龙单月售出12366辆，创下新的历史纪录。8月中旬，亚洲龙 2021款、奕泽2021款、威驰2021款家族联合上市，这是继一个月前全新卡罗拉2021款上市后，一汽丰田的又一记重拳。
