旅行汽车网9月6日，华人运通旗下首款超跑SUV高合HiPhi X举办全球首发预赏品鉴会。新车打破传统设计思维，不按照车型细分市场来设计车辆，而是按照用户的实际应用场景来进行设计。
外观方面，高合HiPhi X采用E-proportion电动化气动车身设计，基于正向开发的原生电动平台，带来车身造型新比例，极大减少动力总成占用空间，实现乘员座舱空间最大化；
新车借鉴超跑空气动力学设计，增强续航、更低噪音、赋能操控。22寸超大轮毂，轮上车标无论停止还是高速行驶，始终垂直于地面，展现稳重个性，提升辨识度。
该车还配备了可进化自定义数字灯光系统，含PML（Programmable Matrix Lighting）可编程智能大灯和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互灯两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策，进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。
全球首发NT（No Touch）展翼门进出系统，NoTouch，No Traditional，No Trouble，开创全新智能进出系统，在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门。所有车门采用无把手设计，减少车身阻力；车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出。
内饰方面，高合HiPhi X借鉴太空飞船设计理念，采用非对称式座椅布局，副驾采用IP前移，创造超大副驾空间，打造星舰座舱，驾驶席-星舰舰长、副驾-星舰指挥官、二排-星舰VIP坐席、三排-星舰乘员。
新车还配备了智能数字多屏联动交互座舱设计+电动化座椅布局，19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，打造车内沉浸式体验；此外，可进化音响系统由英国之宝定制，并且空调系统配有奇华顿定制香氛。
辅助驾驶方面，高合HiPhi X全车搭载的L3自动辅助驾驶，同时也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统，全球首次搭载感知冗余、信息冗余、制动冗余、电源冗余、转向冗余和计算冗余六大冗余系统。
整车部署超过562个传感器，304多个执行器，首次运用前后摄像头+双侧可360°旋转摄像头，打造360环抱式全景行车环境感知系统，可同时充分感知人、车、环境变化。
新车的HOA超体电子架构集成了从云平台到车辆端一体化AI框架，标配5G+V2X+千兆以太网，拥有10倍于特斯拉的通讯能力，能实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联，打通车、路、城，实现感知协同、计算协同、智慧协同。
动力方面，新车配备了高效能电驱系统，搭载了前后220kW双电机，让高合HiPhi X百公里加速仅为3.9s。基于高合HiPhi X的0.27Cd超低风阻，续航里程达630km以上。
此外，高合HiPhi X还具有高性能动态底盘采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等行业前瞻技术，实现毫秒级实时悬架调节。摆幅10°的后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米，5.2米长车身，也可以开出小车般灵活操控。
