旅行汽车网在新的现代N高性能车型将保留模型变速箱的消息传出几天后，这家韩国汽车制造商对粉丝们划着自己的齿轮有更多的好消息。好吧，有点。您会看到，现代最新的手动变速箱具有您可以控制的变速杆，但没有离合器。脚趾和脚趾移位器，这可能不是您的设置。但是至少在电动汽车超越排挡的汽车时，它至少提供了一些手动控制。
由现代印度宣布，智能手动变速箱(iMT)将安装在在那里销售的Venue SUV版本上。现代汽车将两踏板，六速手动变速器描述为行业首创，并表示将与1.0升T-GDi燃气发动机配对。
那么，这一切如何运作?嗯，iMT的系统由带意图传感器的变速杆，液压执行器和变速箱控制单元(TCU)组成。意图传感器将信号指示给TCU，表示需要换档，然后另一个信号从TCU中继到液压执行器。
在建立液压的情况下，离合器通过同心从动缸接合和分离，而无需其他驾驶员输入。现代汽车将机电过程描述为无缝的，但是对于来自常规手册的驾驶员来说，它肯定会需要一定的适应性-我们预计左腿会出现很多多余的屈曲。
SS Kim先生是现代汽车印度有限公司的总经理兼首席执行官，他说iMT在驾驶的乐趣与更便捷，更便捷的通勤之间取得了平衡，这无疑是指印度交通严重拥堵。在美国各地，情况大致相同，但就目前而言，在美国，Venue仅配备了传统的手动变速箱或CVT。我们也没有印度将iMT与之配对的1.0升涡轮增压选项。
如果变速箱如现代汽车所说的那样令人愉悦，并且可靠，我们认为没有理由不应该在其他市场上销售。毕竟，离合器控制仍然是手动变速器车辆平稳运行的最大障碍。
