旅行汽车网在八月份，宝马在国内进口车市场上超过了奔驰，并在三年左右的月销量中排名第一。由于解决了由新型感染(Corona 19)引起的供需问题，因此通过释放5系和X系等热门车型的等候量进行了分析。
由于部分更改的新5系列将于今年第四季度在韩国发行，因此也有分析认为，奔驰的年终表现可能会因票房成功而有所不同。
根据韩国进口汽车协会(KAIDA)3日的报道，宝马在8月份售出了7252辆汽车，同比增长69.0%，在进口汽车的月销量中排名第一。迄今为止在进口方面排名第一的奔驰以6030辆位居第二，比去年下降了10.5%。在1月至8月的累计销量中，宝马与梅赛德斯(47,614辆)的差距缩小至36,498辆，比去年同期增长了40.3%。自2017年12月起，距离火灾发生已经2年零8个月了，宝马在梅赛德斯上位居榜首。由于Corona 19的普及，宝马5系和X系等热门车型的供应暂时延迟，从而解决了八月份以来的等待需求，从而使宝马的销量大幅增加。
除了在八月份最畅销汽车排行榜上排名第一的520(1097辆)以外，还推广了520d(727辆)和530d(547辆)。
一位宝马韩国官员说：“之所以显示这一结果，是因为那些等待流行汽车模型几个月的顾客没有离开，而是一直等到最后。”
韩国宝马汽车公司计划在今年下半年继续积极推出新车。在这一天，新的X3和新的X4的高性能模型在韩国正式发布，新的5系列和6系列也在第四季度在韩国正式发布。此前，宝马韩国公司一直在积极推动该车型于去年五月在韩国推出的全球首发(全球首发)。
特别是，预计奔驰还将在今年第四季度发布旗舰轿车E级轿车的部分变更车型，因此与新5系的竞争有望加剧。根据E级和5系列的销量(约占每个品牌的销量的40%)，分析表明，两家公司的年终享受率可能参差不齐。
进口汽车行业的一位官员说：“预计高档轿车市场(如5系列和E级轿车)将展开激烈的竞争。”
另一方面，尽管由于Corona 19的扩散导致消费者情绪下降，但进口汽车总销量却增长了。去年八月，韩国新登记的进口汽车数量为21,894辆，比去年同期(11,122辆)增长20.8%，比上个月(19,783辆)增长10.7%。1月至8月的累计销量也达到了169908辆，比去年同期(144,6889辆)增长了15.7%。
按品牌划分，奥迪以2022个单位排名第三，仅次于宝马和梅赛德斯。迷你和大众随后分别出售1107和881。
雷克萨斯(703辆)在日本抵制之后的销售低迷，但今年升至第5位，与去年相比首次增长了(16.6%)。保时捷(554辆)，雪佛兰(464辆)，福特(437辆)，丰田(433辆)，吉普(410辆)，沃尔沃(336辆)，路虎(280辆)，等等。
