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北京时间9月4日，据国外媒体报道，韩国汽车制造商现代和起亚将在美国和加拿大召回60多万辆汽车，以修复可能导致引擎起火的刹车液泄漏问题。
此次召回对象包括2013年到2015年款的起亚Optima中型轿车、2014年到2015年款起亚索兰托（Kia Sorento） SUV，召回数量超过44万辆；2013年至2015年款现代圣达菲（Hyundai Santa Fe） SUV召回数量为20.3万辆。
相关汽车制造商表示，用于防抱死刹车的液压控制单元内的制动液可能泄漏，由此可能导致电路短路从而导致火灾。
起亚汽车的召回将从10月15日开始，现代汽车的召回将从10月23日开始。两家公司的经销商将检查控制装置是否有泄漏并在必要时免费更换。
在美国安全监管机构周四（当地时间9月3日）公布的公司文件中，现代汽车宣称有15起发动机因液体泄漏起火的报告，起亚汽车方面发现了8起类似事件。现代汽车表示目前尚不清楚是否有人员受伤，起亚汽车则表示没有人员受伤。
现代汽车在一份声明中表示，在问题解决之前车主没有必要将车辆停在户外，但如果防抱死制动警示灯亮起，那么车主不应驾驶车辆，而应尽快联系经销商。该公司说，车主可以通过移除正极电缆来断开12伏的电池。
现代汽车提供文件内容还显示，该公司于2018年4月收到了关于有关2014年款圣达菲SUV发动机起火的第一起投诉，后便着手开始调查。去年2月，起亚接到投诉称一辆2015年款索兰托SUV的控制装置被熔化，此后起亚也开始进行调查。
值得一提的是，这是困扰两家韩国汽车制造商的一系列引擎起火问题中最新的一起，并已引发美国国家公路交通安全管理局（U.S。 National Highway Traffic Safety Administration）的调查。
今年2月，现代汽车召回了近43万辆小型汽车，原因本次召回事件类似，但两者明显不存在关联。该公司表示防抱死制动电脑可能会进水导致电线短路，由此可能导致发动机起火。当时的召回涉及2006年至2011年款的伊兰特轿车以及2007年至2011年款的伊兰特旅行车。
该公司表示，即使在汽车关闭的情况下，电力短缺也可能导致火灾。
现代汽车表示，最近的召回与之前的召回或美国的调查无关。该公司表示，它会关注包括非碰撞起火在内的安全问题，“并迅速采取行动召回任何存在安全相关缺陷的车辆。”
2019年4月，在收到3100多起火灾投诉和103起受伤投诉后，NHTSA对现代和起亚汽车的起火事件展开了两项新的调查。
该机构批准了一份由非营利性消费者保护组织汽车安全中心（Center for Auto Safety）发起的调查请求。
这次调查分别针对现代和起亚，涉及两家关联汽车制造商的近300万辆汽车中出现的非碰撞起火事故。被调查的车型包括2011年至2014年款现代索纳塔和圣达菲，2011年至2014年款的起亚Optima和索兰托，以及2010年至2015年款的起亚Soul。
上述投诉均来自消费者和两家汽车制造商提供的数据。
NHTSA此前曾表示，将把非事故起火问题纳入2017年的一项调查，该调查针对的是因发动机故障而召回的现代和起亚汽车。该机构“基于对从多家制造商、消费者投诉和其他来源收到的信息分析结果”展开了新的调查。
NHTSA的文件显示，自2015年以来现代和起亚的发动机故障和起火问题已经影响了600多万辆汽车。（天涯）
