2021现代Veloster RM19中置发动机原型螺旋

现代汽车公司有一个疯狂而令人困惑的想法，那就是它不想放弃：某种中置引擎的跑车;任何一种。这款被称为Veloster RM19的测试原型在纽伯格林(Nurburgring)进行了硬核测试。

为什么要RM19?好吧，以前有很多类似的机器。有2014年的RM14，RM15概念在一年后问世，以及RM16 N从...好吧，您明白了。因此，您可以看到，现代从第一代开始就一直在玩弄这个主意，人们很难理解为什么。

回到最近一批间谍照片，这些照片显示了在纽伯格林测试赛道上发生的所有熟悉动作的熟悉形状。乍一看，这就像今年1月在底特律展示的Veloster N TCR赛车一样。但是，存在一些关键差异。

例如，中央格栅大部分被大的碳纤维插入物阻塞。发动机罩中的两个小通风口已被矩形管代替，该矩形管可能会向下推动前部，而不是冷却发动机……不存在。

扫视一下后部将发现车窗上的通风孔，这是动力装置现在位于驾驶员身后的主要标志。偷偷摸摸的现代工程师还在机翼从TCR上拉下时在后部安装了一个巨大的扩散器。

那又是什么呢?好吧，RN16 N概念车配备了2升涡轮增压发动机，可输出300马力和380 Nm(283磅-英尺)的功率。在2016年没有N车生产时，这真是令人惊讶，但我们想要更多。多年来各种谣言都谈到了V6、350 HP正在为Genesis开发2升和2.5升涡轮增压器。现代有一个小问题，几个月前，现代汽车向Rimac投资了9000万美元，引发了电动汽车市场的猜测。