旅行汽车网关于日产泰坦2020年的解释，最重大的变化不是汽车具有的东西，而是缺乏的东西。康明斯V8涡轮增压柴油发动机多年来一直是Titan系列的支柱。
对于新版本，自卡车在2019年德克萨斯州博览会上首次亮相以来，日产就押注了一个名为Endurance的动力装置。这是一台5.6升V8，经过改装后可产生400马力和413磅-英尺的扭矩。
同样的发动机，据称是同类产品中功能最强大的标准V8，也为本周推出的XD变体提供动力，与相同的9速自动变速器配对(取代了之前的7速自动变速器)。
主要区别在于，动力总成需要沿着151.6英寸轴距的汽车提供动力，比常规Titan还要长15英寸。这种简单的尺寸增加可以使床的尺寸达到6.5英尺。
新Titan阵容所做的所有更改也都包含在XD中。其中包括7.0英寸的可编程驾驶员信息显示，并带有9英寸的触摸屏作为主要的信息娱乐界面。
不使用陀螺仪，而是使用加速度计数据，使用特殊的量规来显示轮胎角度，相对俯仰和侧倾角。这样可以使其在更高速度下更加准确。
就像其较小的同级车一样，XD也受到日产Safety Shield 360的保护，该系统套件包括自动紧急制动，行人检测，盲区警告，车道偏离警告和远光灯辅助。
还提供后方自动制动功能，使Titan成为同类产品中仅有的卡车。
最大的泰坦将被提供日产仅在船员驾驶室配置和四轮驱动。共有五个等级，分别是S，SV，PRO-4X，SL和Platinum Reserve。
