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8月26日，第四代飞度正式上市，作为一台市场保有量和口碑均相当之高的车型，全新换代车型的上市，自然备受消费者关注。
就第四代飞度来看，官方共推出6款车型供我们选择，官方指导价8.18-10.88万元，和此前不一样的是，这代飞度并没有带来手动挡车型，全系均为自动挡版本。而对飞度来说，配置问题一直都是它的讨论点之一。
和此前相比，第四代飞度在配置上有不小的提升，那么在本文中，我们就看看这代飞度的配置表现如何，我们在这里不妨做个假设：售价8.18万元的入门版车型，配置到底够不够用？
有升级，也有遗憾
和三代车型相比，就配置层面来说，四代飞度在配置层面的表现升级明显，但确实也有部分配置的缺失。在这里，我们就用本次的入门车型和上代车型的自动挡车型最低配做个对比，两者价格均为8.18万元，很有可比性。
相比上代车型，全新车型多出了前排侧气囊、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸全液晶彩色仪表盘、后排杯架、大灯延时关闭、PM2.5过滤系统这些配置，而且这仅仅是最低配车型的配置升级，整体来看还是非常香的。
当然也有部分配置的缺失，比如USB充电口被取消、仅有的两个扬声器也被"砍掉"，此外，副驾驶化妆镜、后雨刷也没有在全新飞度的低配车型上出现。
整体来看，如果是纵向对比的话，全新飞度确实在配置表现上更胜一筹，尤其是无钥匙启动、全液晶仪表盘这些配置的出现，肯定是比副驾驶化妆镜要划算的。
低配车型能买么？
可能很多人会说了，低配车型配置这么低，压根没有入手的想法。在上文我们也说了，如果和上代版本相比，新车的配置升级还是明显的，唯一让人诟病的，很可能是音响系统，毕竟两个喇叭一个都没留下。
但反过来想，喇叭也好，大家想要的倒车雷达也罢，这些配置后期加装并没有多少钱，只需几百块就能搞定，毕竟也有部分消费者对其他配置并没什么需求，所以仅是代步买菜的话，最低配车型完全够用。
其实从全新飞度的配置表现来看，广汽本田还是尽可能的给消费者提供便携性配置，比如全系标配的全液晶仪表盘它不香么，当然了，为了控制成本，或多或少也会牺牲一些其他的配置，这就要看自己的选择了。
综合我们上面说的，对比老款车型来看，其实全新飞度做到了配置升级，这还不说国六的升级以及动力系统的优化。至于网上很多关于全新飞度相比海外版车型配置阉割等说法，其实也对，但别忘了，海外版顶配车型售价已经超过了16万元人民币，而第四代车型的售价最高也才10.88万元，价格差在那里，真没什么可比的。
