「本田飞度购车手册」8.68万的低配就挺好！

8月26日，万众期待的全新一代本田飞度终于正式上市了，新车此次共推出6款配置，售价区间为8.18-10.88万元。作为A0级轿车的代表，新飞度的6款车型到底哪款值得推荐呢？

通过价格列表来看，新飞度此次共有4款运动外观车型以及2款Cross跨界风格的潮越车型可选。接下来，我们就详细分析一下各个配置的性价比和差异。值得一提的是，全新飞度除了最低配和次低配两款车型外，都可以选装双色车身配色，价格为3000元。此外，如果选择星河白车漆的话，也要加2000元。

首先来简单回顾一下全新飞度的设计，相比前任GK5，全新飞度的外形比例没有太多调整，前脸采用了大眼睛的设计风格，搭配运动化的包围，呆萌可爱的同时又不会特别女性化。

跨界版则在车身周围增加了一圈黑色塑料包围，前保险杠造型也有所区分，中网则由运动版的蜂窝式设计变成了更传统的横条结构。

全新飞度的侧面依旧是短车头、短车尾的小胖子造型。尺寸方面，全新飞度相比上一代GK5并没有什么明显变化，Cross版则拥有更高更宽的车身。轴距方面，两代飞度则保持不变。得益于加高的车身，Cross版的离地间隙也要比运动版高了3cm，能带来更好的通过性。

普通版车辆的尾部设计依旧简洁大方，双U型的LED尾灯辨识度很高，一体全黑的尾门玻璃带来了很强的整体性。

相比之下，Cross版则使用了黑色塑料保险杠设计，进一步提升了整车跨界的视觉观感。同时还减少了补漆的概率。

新飞度的内饰依旧是比较潮流的风格，两幅式方向盘颇为个性，整个中控台以平直的线条为主，适度的实体按键能提升操作的便利性。此外，得益于纤细的双A柱设计，新飞度的前方视野极为通透，对于新手来说是一个重大利好。

在细节方面，全新飞度提供了前排空调出风口位置的杯架。此外，副驾驶前方的仪表台还内置了一个储物格，用来放置随身物品非常方便。

动力方面，此次全新飞度继续沿用1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m。相比GK5，全新飞度已经可以满足国VI排放标准。不过令车迷比较遗憾的是，全新飞度不再提供手动挡选项，全系均为CVT变速箱，我们实测的全新飞度0-100km/h加速成绩为10.4秒，比GK5的8.7秒慢了不少，对于追求性能的用户来说，算是个退步了。

首先来看全系最低配的潮启版，其8.18万的起步价格与当年GK5的CVT最低配车型保持了一致。但是在配置方面相比上一代GK5有所提升，例如标配的气囊数从2个提升到了4个，ESP和胎压报警继续标配。此外，新飞度还全系标配了7寸液晶仪表和无钥匙启动系统。

不过，最低配的飞度竟然是没有车载音响系统的，也就是说，如果你购买了一辆丐版飞度，那么你连收音机都听不了！可能本田也想到了购买丐版飞度的用户，大多数都会去改装吧......

接着是售价8.68万的次低配潮享版车型，相比丐版，它贵了5000元，在配置方面则增加了带前排双USB接口以及2喇叭的音响系统，起码能听收音机，也可以通过U盘或者USB连接手机听歌。此外，潮享版车型还增加了后雨刷和副驾驶化妆镜。

对于两厢车来说，由于空气动力学的缘故，后风挡玻璃更容易脏，尤其是在雨雪天气下，后雨刷是非常有必要的。而且熟悉改装的朋友都知道，后雨刷其实是很难自己后期去加装的，因为要涉及到打孔、走线、喷水嘴电机、雨刷拨杆等等零部件。至于副驾驶化妆镜嘛......只要你不是单身狗，一定知道它的作用有多大！因此，考虑到音响系统的成本以及后雨刷的必要性，8.68万的潮享版是我们最推荐的配置。

紧接着就是售价9.58万的潮跑版了，相比前一个潮享版贵了9000元。在配置方面，潮跑版主要增加了前后排头部气帘、电动天窗、铝合金轮圈以及LED前雾灯。结合9000元的差价来看，这些配置的提升没有多大的亮点，因此我们不推荐购买潮跑版这款配置。

在潮跑版的基础上继续增加9千元，就能够升级到运动外观的顶配车型，也就是售价10.48万的潮跑Pro版。在配置方面，潮跑Pro版最大的亮点在于搭载了本田HondaSENSING主动安全系统，这套系统支持自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，能够实现一定程度的自动驾驶。

此外，潮跑Pro版还使用了16英寸运动型轮圈，并且方向盘也变成了真皮包覆，带有换挡拨片。在车外配置方面，潮跑Pro版也搭载了全LED大灯，并且支持自动开启以及自适应远近光功能。

如果只从9000元差价获得的配置提升来看，潮跑Pro的性价比可谓极高。但是考虑到购买飞度的用户，很少会有超过10万的预算，因此潮跑Pro性价比虽高，却仍然只适合预算较高的用户选择。

说完普通版飞度，我们再来看看跨界版的配置和价格情况。首先是指导价9.98万的潮越版，它属于跨界外观中的低配车型。相比刚刚提到的运动外观潮跑Pro版，它的价格便宜了5000元，在配置方面有所增减。从配置差异来看，超越版相比潮跑Pro版，去掉了HondaSENSING、电动天窗、真皮方向盘等配置。

但是增加了后排魔术座椅以及8英寸中控屏，并且得益于车机的升级，潮越版也终于加入了蓝牙以及Carlife手机互联功能，喇叭数量也从2个提升到了4个。此外，由于是Cross跨界车，潮越版也拥有更加实用且符合身份的车顶行李架。

舍弃主动安全系统和天窗，换取更好的通过性以及载物能力，这笔账到底划不划算就要看大家的需求了。如果从配置价值的角度来说，显然还是HondaSENSING更“值钱”一些。不过，相信绝大多数选潮越版的朋友，都是因为它跨界的外观吧～

最后就是售价10.88万元，全系最顶配的潮越Max版了，相比前一个潮越版，它的价格贵了9千元。在配置方面，潮越Max版又重新增加了HondaSENSING主动安全系统，上一个版本消失的电动天窗、真皮方向盘也重新回归。

如果我们用全系最顶配，售价10.88万的潮越Max版对比采用运动外观的普通版顶配车型（售价10.48万的潮跑Pro版），会发现潮越Max在配置方面多出了8英寸中控屏、前排无钥匙进入以及后排魔术座椅。从两者4000元的差价来看，似乎还是挺划算的。不过考虑到身为全系最顶配的潮越Max版，指导价已经达到了10.88万，它显然更适合预算非常充裕，对于配置、实用性、载货能力都有明确需求的用户选择。