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图片来源：8月25日晚间，深交所创业板公司管理部向坚瑞沃能下发关注函称，你公司破产重整前后主营业务并未发生变更，请你公司说明变更名称及简称的主要考虑，变更后的名称及简称是否对投资者构成误导，公司是否存在利用变更名称及简称炒作公司股价的情形。深交所同时要求说明，你公司是否存在利用更名配合相关股东减持的问题，以及截至目前的生产经营状况。
据了解，8月24日，坚瑞沃能（300116）早盘上涨20%，成为创业板“注册制”新规执行首日最早冲击涨停的股票。25日，该股早盘再度上涨20%封停，其最新股价3.01元/股。而在此前的8月19日和21日，坚瑞沃能曾两度涨停（上涨10%）。“五天四涨停”、累计涨幅达79.17%，让坚瑞沃能成为创业板广受资本市场关注的“明星股”之一。
坚瑞沃能之所以股价连续上涨，被认为与8月19日公布的战略重组以来的一项新进展有直接关系。在公告中，陕西坚瑞沃能股份有限公司表示，为适应公司重整后的战略规划跟经营发展需要，公司拟将公司名称、证券简称及注册资本等做相应的变更：公司名称变更为保力新能源科技股份有限公司，中文名简称“保力新”，注册资本由45.00亿元变更为42.81亿元，公司证券代码不变，仍为“300116”。
坚瑞沃能在公告中强调，公司第一大股东常德中兴投资管理中心（有限合伙）（以下简称“常德中兴”）及其上市公司董事长高保清正在积极推动公司现有电池业务的整合、优化和升级工作，此次更名“使公司名称能够更加全面、客观、精准地匹配公司重整后的战略规划跟经营发展需要。”
公开资料显示，坚瑞沃能最早是一家以消防器材为主业的公司，其前身是陕西坚瑞消防股份有限公司，成立于2005年4月30日，2010年9月在深交所挂牌。2016年10月，公司名称变更为陕西坚瑞沃能股份有限公司，转型为动力电池企业。从消防器材公司变身新能源动力电池企业，主要转变在于，2016年坚瑞沃能斥资52亿元收购了沃特玛。
成立于2002年的沃特玛，是国内最早一批开展新能源汽车动力电池研发并实现规模化应用的企业之一。在2016、2017年，沃特玛连续两年位列国内动力电池装机量第三，仅次于比亚迪和宁德时代。而收购了沃特玛的坚瑞沃能也在2016年迎来事业高峰期，当年营业收入达到38.2亿元，与2015年同期的5.81亿元相比暴涨557.03%。
但随后沃特玛却由于过快的扩张而轰然倒下，从2017年起，沃特玛经历了销量下跌、停产、、大量银行账户被冻结等一系列变故，最终在2019年走向破产清算。受到沃特玛的拖累，坚瑞沃能的经营和财务状况出现危机，2017年和2018年坚瑞沃能的净利润分别为-36.8亿元和-39.2亿元，连续两年亏损。
与此同时坚瑞沃能设法进行止损，其方式是通过债务重组、引进战略投资者。2019年12月27日，法院裁定批准坚瑞沃能重整计划。当年12月10日，常德中兴成为坚瑞沃能的重整投资人。而坚瑞沃能在保留独立法人主体及上市地位的前提下制定了债权受偿方案，并获得债权人投票通过，最终消除巨额债务负担。
按照当时的重整方案，常德中兴向坚瑞沃能提供7.1亿元资金，包括以1亿元的对价获让转增增发股本17.34亿股，并收购坚瑞沃能对沃特玛及其关联公司享有的6.1亿元债权类资产。常德中兴还承诺，在2020年1月1日至2022年12月31日，坚瑞沃能要实现扣非净利润合计不低于3亿元。2020年4月29日，坚瑞沃能重整计划执行完毕，常德中兴成其第一大股东，常德中兴实控人高保清成为新任掌门人。
剥离巨额债务后坚瑞沃能实现了“轻装上阵”，2019年其营业总收入为4.33亿元，比上年同期下滑89.18%；但归属于上市公司股东的净利润为2.81亿元，较上年同期扭亏为盈。关于扭亏为盈的原因，坚瑞沃能表示，主要是破产重整预期会产生债务重组收益，以及因沃特玛已不再纳入公司合并财务报表范围而转回的超额亏损。
然而，坚瑞沃能的实际经营情况却不像2019年财报那么乐观。2020年第一季度，坚瑞沃能实现营业总收入约474万元，同比下降95.57%；净利润为-952万元，同比下降98.24%。这主要是因为，坚瑞沃能目前的主要产品仍为32700型小圆柱磷酸铁锂电池，而从事锂电池生产制造业务的相关子公司均系2019年新设立的公司，生产经营尚处在爬坡阶段，还未实现大规模量产。
不过，一些有利的情况也在出现。今年7月14日，坚瑞沃能宣布与悍马（重庆）新能源科技发展有限公司（简称“悍马重庆”）建立企业间战略合作伙伴关系。据了解，悍马重庆全资子公司悍马（合肥）新能源汽车制造有限公司拥有悍马MINI SUV新能源汽车G1（G1.5）、G2系列生产线，其产能为5万台/年。坚瑞沃能预计，在未来五年内将使用不低于3GWh的电池产品，大约配套20万台新能源车；将会在未来5年内给坚瑞沃能贡献约24亿元的收入。
