旅行汽车网玛莎拉蒂在2019年的销售情况不佳，但2020年是三叉戟之家的新篇章。这家意大利汽车制造商准备在五月份推出一款中置引擎超级跑车，这是自2004年和2005年MC12以来的首款。到2021年，D-UV和敞篷Alfieri将与全新的GranTurismo一同加入将提供全电动选件。
“音乐正在改变，”这家位于摩德纳的品牌谈到了100%的电动动力总成，并在一段视频中戏弄了一下，该视频展示了当前一代的GranTurismo以及电动汽车做事的音轨。承诺在道路和赛道上进行“独特的标志性声音”以及测试。
玛莎拉蒂还提到了“新的电动动力总成”，而复数形式使我们相信Alfieri跑车将采用三电机电动选项。E- AWD系统承诺每小时可进行300多公里的全速运转，具有完整的主动扭矩矢量控制功能，在大约两秒钟的时间内从零到100 km / h，以及带有地板下电池的铝制空间框架。
该汽车制造商对未来产品组合的最新更新列出了五个具有全电动功能的铭牌。从2020年到2023年，这些将是Alfieri，D-UV，其大小将与Alfa Romeo Stelvio，GranTurismo，Quattroporte和Levante相同。尽管有可能玛莎拉蒂在本世纪中叶的某个时候提出继任者的机会，但吉卜力的身影却无处可寻。
众所周知，GranTurismo和GranCabrio都是仅限V8的事务。固定式双门轿跑车于2007年投入生产，然后在2019年轰动一时。4.2升F136发动机首次提供，然后是GranTurismo S，随后在2008年提供4.7升版本。F136最强大的化身具有460 PS(454马力)，520 Nm(384磅-英尺)的扭矩，以及您可以从舒适的2 + 2大型旅行车中获得的最惊人的排气音之一。
