旅行汽车网Encore GX最初在中国作为Encore的更大姊妹车型亮相，然后通过一对三缸发动机引入北美。入门级选件的排量为1.2升，通用汽车从中获得了137马力和166磅-英尺的扭矩。
无级变速器也是该动力总成的标准配置，根据环境保护署的说法，LIH发动机必须在联合循环中将加仑返回28英里。更重要的是，预计城市中最多26个，高速公路上最多30个。L3T是1.3升选装件的名称，包装155个小马和174个twerks。切换到全轮驱动系统还意味着变速器的档位可以达到九个前进比的变矩器自动档。
1.3的前轮驱动版本(与1.2的CVT相当)可返回至加仑31英里。换句话说，如果效率是您的重中之重，那么中档传动系统选项就是一个选择。继续进行定价，别克仍然没有时间更新美国配置器。
汽车和驾驶员会从经销商订购指南中帮助定价，并透露三款车型的起价为25,095美元。Select的价格为26,695美元，而Essence的价格最高，为29,495美元。全轮驱动需要额外支付2,000美元，而1.3则需要395美元。不包括标准的Summit Summit White，其余颜色的价格从495美元到1,095美元不等。
希望Encore GX脱颖而出的客户可以为Sport Touring套餐花费650美元，而Safety套餐仅在首选装饰上的价格为1,815美元。体验别克和Advanced Technology是另外两个套件的名称，分别定价为1,995美元和2,455美元。
事实是，通用汽车将Encore GX投放到一个细分市场，该细分市场以铭牌为主导，具有不同的理念来精简分频器。一方面，您有负担得起的替代产品，例如本田HRV。范围更广的竞争者包括宝马的X1。
