旅行汽车网发动机作为汽车的核心部件，从1886年世界上第一辆汽车诞生至今，人们从未停止对它的改进和创新，从固定正时到可变正时，从风冷到水冷，从自吸到增压，发动机的技术日新月异，不断进化促使发动机变得更高效更智能。但对于那些追求速度与激情的年轻人来说，却绝不仅仅只会看参数表，他们更喜欢结合亲身的驾控，来评定一款发动机是否够劲儿。
发动机是否“优秀”，从来都没有一个绝对的评判标准。有人喜欢奔驰S65L AMG上粗犷的V12，瞬间爆发力炸翻全场，光是听它的嘶吼就足以让人头皮发麻；也有人喜欢丰田锐志的那台V6，曾经最亲民的一代梦想神机，让无数人魂牵梦萦。当然，也有人提到哈弗H2上那台代号为GW4G15F的四缸发动机。虽然在参数上，哈弗H2所搭载的GW4G15F发动机远不如奔驰V12和丰田V6，但把它放在一款小型SUV上，这台最大功率为110kW，峰值扭矩可达210N·m的发动机，已经足以称得上是“大心脏”。毕竟就连本田飞度上那台1.5L发动机，最大功率和峰值扭矩也分别只有96kW和155N·m。
GW4G15F发动机
坚持“过度投入”策略，赋予高效动力
众所周知，哈弗在技术研发上一直坚持“过度投入”策略，这也成就了哈弗H2搭载的GW4G15F发动机，让其释放出越级高效动力。
比如多点电子控制燃油喷射技术，能在各个进气支管上进行喷射，让空气和燃油充分混合，使燃油充分燃烧。就好像是一个在发动机内工作的小小军团，能同时在不同的工作地点开工，这不仅极大提高了发动机的动力表现，让发动机响应速度更快，更发挥了远超同排量发动机的效率表现，让每一滴燃油迸射出最大动能。还有可变正时气门系统，可以根据发动机的工作状态，合理控制气门的开启/关闭时间，达到最优燃烧效率，提高燃油经济性。
全面优化升级，动力更强劲、更清洁环保
不仅如此，哈弗H2为了满足更为严苛的国六排放标准，GW4G15F发动机相比于前代GW4G15B发动机而言，还进行了一定的优化，对喷油压力、气道滚流比等进行优化升级，从而使增压器响应速度更快，反应更灵敏，助力提高整车驾驶舒适性及NVH水平。
先说说喷油压力方面，GW4G15F发动机在原GW4G15B发动机的基础上，将原有6孔喷油器方案升级为8孔喷油器，喷油器孔径变小，将燃油压力提升至4.5bar，使喷油过程中汽油雾化效果提升。形象来说，还是那个小小军团，由于原本人数较少，仅能满足正常的燃油供给，但现在军团扩编了，喷油军数量更多、手艺更精细，单兵喷油能力也得到了显著提高，这就保证了喷油量和喷油时间更加精准及时，与空气混合更彻底，燃烧更充分。
与此同时，GW4G15F发动机还用响应速度更快、反应更灵敏、执行更加精准的电控执行器，代替原有的机械执行器，有效提高发动机的工作效率。并优化缸盖气道，增大气道滚流比，采用耐温能力更强的980℃高耐温排气系统，从而达成提升发动机排放及降低油耗的目的。
经过全面的优化升级后，GW4G15F发动机的表现也得到了显著提升，峰值扭矩输出转速下探到1800转，并一直持续到4400，最大扭矩的输出的转速区间更加宽泛。这也意味着哈弗H2的最大扭矩来得更早，持续时间更长，加速表现更加强劲，更加清洁环保。
如今哈弗H2累计销量已经突破78万辆，它以“实力出众，好开不贵”的特点俘获了消费者的心。此外，现在购买哈弗H2还可享至高10000元综合钜惠，尊享6万24期0息贷款的活动。钜惠当前，把哈弗H2带回家，让美好生活从“芯”开始。
