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近日，拼多多与特斯拉之间上演的“商业大戏”持续发酵，吃瓜群众甚至称之为“连续剧”，剧情一再翻转，各方说法不一，这一事件尚难画上一个句号。
特斯拉拒绝向拼多多团购用户交付车辆一事，始于7月宜买车在拼多多上推出的特斯拉中国Model 3 2019款标准续航升级版车型的万人团购活动，在该活动中，官方补贴后售价为27.155万元的新车，仅需25.18万元便能入手，其中近2万元的差价由宜买车补贴。
特斯拉得知此事后在7月21日表示，并未与宜买车或者拼多多就该团购有过任何合作，也未有任何形式的委托销售服务。同时强调，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉方面不承担任何责任。
据了解，在团购活动中有5名消费者获得购车资格，但其中1名武汉“准车主”被特斯拉拒绝交车，由此助推该事件达到坊间议论的高潮。特斯拉表示，在与客户的服务过程中发现客户在官网的购车订单并非本人操作，而是拼多多平台用客户的个人信息代为下订。客户本人也向特斯拉明确告知了尾款是由拼多多支付，客户已将全款支付给了拼多多。
特斯拉认为，此行为已经构成订单转卖，客户实质上并未与特斯拉产生直接合同关系，因此现在不能兑现承诺的一方并不是特斯拉而是拼多多，特斯拉支持消费者维护自身合法权益，并愿意为客户的合理维权提供必要支持。
不久后，该事件发生反转，8月18日晚8-9点，网络上突然出现大批题目为“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。
紧接着，故事又发生反转，8月19日凌晨1点，该车主突然深夜接受媒体采访，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。
随后，特斯拉再次作出澄清，表示从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单，且特斯拉自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。同时经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而特斯拉取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。
反转之后再反转，特斯拉拒绝交付一事持续发酵，而网络上多位律师对此事的看法也并不相同。为此，新浪汽车特地采访了辽宁法大律师事务所的黄博律师，黄律师从法律专业角度向我们表达了对于此事的看法：
特斯拉的汽车销售渠道和购买方式都只有唯一的一种，即在特斯拉官方网站下单购买，特斯拉从未对外授权过任何第三方代销代售特斯拉汽车。而拼多多和宜买车组织的团购活动，本质上是一种未经授权的代销代售行为，即无权代理行为，而根据民法通则第171条的规定，无权代理行为的法律后果，是这样的：如果被代理人，也就是特斯拉得知后，没有追认或者拒绝追认的，这种代理行为对特斯拉将不发生法律效力，基于上述无效的购车行为，特斯拉当然有权拒绝交车。
从另一个角度讲，特斯拉拟定的购车合同当中，也明确注明“禁止转卖”的合同条款，如果存在转卖行为，特斯拉有权单方解除合同，拒绝交车。
虽然从表面上看，团购活动主办方声称消费者系在特斯拉官网下单购车的，不存在转卖，但究其本质，消费者首先通过参与团购获取低价购车的权限，再以个人名义到特斯拉官网下单购车，上文论述过，这个团购活动本身就是不受法律保护的，对特斯拉不发生法律效力，特斯拉已经事先公开声明过没有委托销售、没有合作组织团购，消费者应当知晓，而明知拼多多和宜买车无权销售特斯拉汽车，仍然参与团购，这些消费者也不能认定为善意相对人。
另外，拼多多在自己的电商平台上公开宣传低价团购特斯拉汽车，也侵犯了特斯拉的权益，对其品牌和产品的市场价值有一定的贬损效果，这种侵权行为，特斯拉可以向拼多多主张停止侵害、撤回团购活动，并要求拼多多公开道歉及承担侵权赔偿责任。
此外，一个未经授权的平台倒贴钱低价卖特斯拉，这对其他正常购车的用户或者意向客户，是有一定影响的，容易降低甚至打消购买欲，也贬损了特斯拉品牌形象和产品价值。
综上所述，拼多多和宜买车组织的团购特斯拉汽车活动，属于无权代理行为，消费者明知特斯拉拒绝合作、未授权代销代售，仍然参与团购方式购车，其法律后果就是购车合同无效，特斯拉有权拒绝交车，且无需承担任何民事责任。
(责编：肖蒙蒙)
