旅行汽车网Pandem和BN Sports是售后市场的宽体套件中一些最大的铭牌。但是，您是否曾想过将两者与Subaru BRZ结合在一起作为构建的基础?
3D艺术家Billy Taymiya的好奇心相同，稍加像素操作即可生成渲染图。与BRZ上的真实世界中的TRA Kyoto Pandem和BN Sports装备相反，这里的这个家伙没有受到猛烈撞击，也没有丢失具有疯狂凹入设计的锻造合金的骨灰OEM车轮。
但是，这些轮胎是仅有履带的润滑脂，您可以在GT世界挑战赛欧洲和美洲系列的赛车上找到这些轮胎。相当简单的前端设计弹出了原本平淡的前大灯，使汽车在欣赏时拥有雷克萨斯LFA的外观。Taymiya并没有忘记在引擎盖上切一个孔，并在该孔上打孔以改善冷却效果，尽管除非将2.0升平角拳击手进行涡轮增压或增压以获得更大功率，否则可能不需要这样做。
尾部饰有车身颜色的大号尾翼和两个全黑支架在尾部占据主导地位，而且奇怪的是，排气系统的尖端似乎储备不足。内部没有任何渲染，但是外部图片显示了防滚架和三点式安全带，而不是六点式安全带。
在现实世界中，Pandem宽体套件的零售价为6,235美元左右，而BN Sports宽体套件的BRZ零售价为7,595美元。两者都可以与FR-S和86互换。
在相关新闻中，斯巴鲁与德国的BRZ告别了最终版，而日本与丰田的GT 86黑色版相提并论。两家汽车制造商目前都在开发第二代汽车，丰田汽车打算推出第二代汽车。GR 86显然会在2021年7月推出，用于2022年。
在斯巴鲁，引擎仍然是一个两极分化的辩论，因为除了斯巴鲁和丰田之外，没人知道会发生什么。有人认为这是有或没有涡轮增压器的2.4升拳击手。其他人则建议使用255匹马力，例如配备直列四缸涡轮磨的GR Supra。
