旅行汽车网就上路的SL而言，梅赛德斯-奔驰从来没有做过最好的超级莱希特。甚至不是AMG，而是一家名为McLaren的英国公司。您可能已经从一级方程式赛车及其公路汽车部门听说过它。
除了笑话，2003年至2010年生产的SLR McLaren是一款采用豪华旅行包包装的超级跑车。要了解这位车手的出色表现，请记住，SL 65的最终版本 具有630 PS(621马力)的性能，可以从6.0升V12和几个涡轮增压器获得。另一方面，特别版车型可从5.4升发动机和鼓风机中抽出626 PS(617马力)。
纸上的数字并不能说明整个故事。在白天，SLR McLaren可以轻松地跟上保时捷Carrera GT和Ferrari Enzo之类的车型，这些超级跑车是发动机位于中间而不是前轴的超级跑车。
同样重要的是要突出显示，尝试想象一下SL 65或63系列旁边的SLR McLaren。稀有商品赢得选美大赛不足为奇，这说明了超级巡回演唱会的遗产。
它的遗产一直存在于数字艺术家Georgi Bozhkov的心中，他将C199重新构想为现代机器。迈凯轮自己推出三座Speedtail超级跑车时，可以引用超级GT。
比原始的“梅赛德斯-奔驰SLR-AMG视觉概念”设计更长，更流畅在黄色刹车卡钳上设有中摆轮，该颜色可作为德国国旗的参考。前挡泥板上的通风口涂在车轮的正后方，使该点处处带有一个或两个标志。
长引擎盖和短甲板代表了优雅轿跑车的经典秘诀(无论是跑车还是豪华旅行车)，而玻璃房和车顶线显然是受GT系列的启发。“这是我在国外时于2018年启动的一个项目，” Georgi说。“当我在1999年第一次看到SLR Vision时，我告诉自己这是一件艺术品，”像素艺术家继续说道。
SLR Vision是早于公路汽车的概念，自从迈凯轮SLR停产以来，这支三尖角星和Macca就再也没有合作。造成这种情况的原因有两个，从一级方程式赛车开始。
梅赛德斯离开了沃金车队，而不是发动机供应商，而是专注于曾经被称为布朗布朗GP的赛车。车队继续赢得了一级方程式混合动力时代的所有冠军头衔，即六个车手冠军头衔和六个车队冠军头衔。其次，AMG不想坐在迈凯轮合作的阴影下。
