2022年Nurburgring的路虎揽胜微调悬架

陆虎当时还不知道，但是Range Rover的推出通过将越野能力与豪华功能相结合，彻底改变了SUV的世界。第四代士兵使用与原始士兵相同的配方，但是同样，它是一个具有8年历史的设计。

索利哈尔(Solihull)的全尺寸多功能车还没来得及投入时间，这使我们进入了第五代。路虎走了进化之路，而不是一场全面的革命，因为那会疏远当前的客户。就像以前一样，悬架系统将是至关重要的，因为Range Rover必须既要舒适地骑乘，又要处理。

原型在Nurburgring上从头到脚伪装成一团，使您眼前的原型不会回避其Velar的影响。方形边缘的轮廓和强壮的线条隐藏了与Jaguar共同开发的全新平台，在模块化纵向架构中称为MLA。

它可能是迄今为止最雄心勃勃的Jaguar Land Rover平台，专为轻度混合动力，插电式混合动力和全电动应用而开发。XJ轿车将首先使用它，将其作为配备90.2 kWh电池的电动汽车。插电式混合动力汽车将依靠13.1 kWh的电池组，而轻度混合动力汽车将采用皮带驱动的起动发电机，以实现更快的加速和更长的行驶里程。 XJ是否将继续提供V8选项还有待观察，但是您可以打赌两分钱，即内燃选择将包括Ingenium直列六缸发动机。考虑到MLA，可以肯定的是，揽胜还将提供6缸发动机。

陆虎是否会在明年以2022年车型或2022年首次亮相Gen 5，还有待观察，但有一点是肯定的。路虎揽胜将不容易，不仅在这种奢华的海洋中，而且在运动型SUV中也是如此。带有双涡轮增压V8的宾利Bentayga马上浮出水面，兰博基尼Urus和劳斯莱斯Cullinan也获得了荣誉。