旅行汽车网斯柯达的前身Laurin & Klement公司，于1905年生产出第一辆汽车Voiturette A。该车型在1905年至1907年间，共生产44辆。其中有一辆，如今属于捷克某私人收藏家，车况良好，仍能上路行驶。
斯柯达汽车的前身，是Laurin & Klement公司（简称L&K），该公司在1905年，生产的第一辆汽车：Voiturette A。这是一款轻型双座车，最大功率7马力，最高时速40公里。1906年1月，L&K公司获得官方上路许可。同年4月，Voiturette A在布拉格开始销售，起步价3600克朗，当时普通工人平均收入为2克朗/日相当于普通工人5年的收入。依次计算，我国2019年全国人均年收入30733元，5年总计15.4万元，可以买一辆中型轿车，比如斯柯达速派。
Voiturette A底盘由一个梯型车架组成，并用数个半椭圆板簧支撑起两个刚性轴。动力是一台V型发动机，两个水冷气缸呈55度角对置，排量1.0升，最大功率5.2千瓦（7马力）。与发动机匹配的，是3速变速器，通过皮革包裹的锥形离合器与变速箱法兰连接，动力通常通过万向轴传递给后轮，也可根据要求配备传动链。
Voiturette A提供红、绿、蓝和白等车身颜色，自重465千克，最高时速40公里。通过作用在万向轴上的制动器或用于操纵后轮制动鼓的手柄实现减速。除了当时常见的木制轮辐轮圈外，L&K还为消费者提供钢丝辐条车轮。同时，该车座椅有两种选择：独立双座与长座。两种版本均配备封闭式行李箱。在选配件方面，主要是照明、车顶和其它设备。
这款“小马车”为L&K公司后来的蓬勃发展奠定了基础，其产品范围迅速扩大动力从双缸发动机到1907年上市的直列八缸发动机；车型则是从轻型车发展到其它乘用车、商用车以及赛车。由此，L&K成为奥匈帝国首屈一指的汽车品牌，在两座小车这一细分市场上，更是占据绝对领先地位。比如1908年，该细分市场90%以上的新车都来自姆拉达·博莱斯拉夫工厂。
本文彩色图中的Voiturette A，是5辆现存车之一，现为捷克私人收藏家的藏品。这辆汽车目前车况良好，仍然能够上路行驶，并在斯柯达125周年纪念巡游活动中大展风采。还有一辆则为姆拉达·博莱斯拉夫斯柯达博物馆内的永久展品。
